Okada Cycling & Photos

【MTB】110911 古坑華山

2011-09-15T22:55:00.000-07:00

身體早就忘了騎乘MTB的感覺，當再次踏上MTB之後，整體的感覺比騎乘公路車時輕鬆很多。(不曉得是不是心理的因素所造成的!!)

這次中秋假期帶小孩回到南部與外公外婆聚會一下，由於小朋友被外公外婆帶著；所以我就有時間到外面溜搭一下了。雖然華山離這裡不遠，但這是我第一次騎乘，而且是MTB。(小藍真不應該在兩三年前就把你留在這裡@@)

前天下午，把許就未騎的小藍整理一下，但是看起來好像有些許地方開始生鏽了@@真是不該! 花了不少時間，小藍再次容光煥發。預計騎乘的路線由大埤 - 斗南 - 古坑 - 上華山 - 再原路來回。雖然小弟在斗六念了兩年書，路也都熟系，但這次卻又有點小小的給他迷路一下。但無傷大雅。

去的時候走158甲，回程時走158乙，這兩條都算是綠色隧道，兩旁的樹都相當茂密，非常的有FU，但騎乘MTB就不向有公路車這樣的飆速快感，只能慢慢地欣賞兩旁的景色。田園風光就是南部鄉鎮的寫照。

↑一大片的絲瓜即將成熟。(我討厭吃絲瓜@@)

華山是一條相當陡的路線，所以這附近的車友也相當西歡來這裡挑戰，應該是MTB與公路車的騎乘方式不同，所以都相當愜意，騎不動時就下來休息一下。好好享受這難得的半日閒。

↑這裝置藝術是古坑地區盛產的柳丁。既甜又便宜。

↑華山地區是台灣地區最早種植咖啡的地方

華山地區有很多的登山步道可以散步休閒，所以也是近幾年來當地政府發展光觀的重要政策之一。到處民宿、餐廳林立，部分商家還號稱可以看到五縣市夜景的地方。(可以我沒有晚上過來)

總之來到華山別錯過喝一杯香醇的好咖啡。

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110821 重回踏板，從小格頭開始

2011-08-26T05:00:00.000-07:00

單車好像很久沒有再騎過山路了，大概有一年多的時間吧，我想之前的經驗值都已經再度歸零，所以一切從頭開始。

8/21 週日，是百年挑戰武嶺的日子，武嶺是單車人的最高精神指標，也是台灣公路的最高點；所以每年NS舉辦的挑戰武嶺活動，都是單車族的大聚會，但是小弟自認角力還不足以勝任，所以一直沒有報名參加。但總有一天我已經會實現這個願望的。

趁著大家都忙著參加武嶺的活動，我跟SIMON一早就先到小格頭探路，這也是我一年多來首次在騎山路；相當熟悉的小格頭，這回騎起來特別的辛苦，全程的山路時速都在十以下，有種快要升天的感覺，直到從北宜公路下滑，這種感覺才漸漸消失。除了時速沒辦法拉上來以外，心跳也常常破錶，看來我要再找時間好好練習一下了。(迷之音:小格頭都騎乘這樣要怎麼參加武嶺阿??)

這回是騎鋁合金的FUJI ROUBAIX PRO車架，搭MAVIC SL輪組 (以往的我都是騎TEAM RC的碳纖車架)，結果第一次體會到為何大家都會說碳纖車架比較舒適，而鋁合金車架回饋比較直接的說法；當我在北宜公路一路下滑到新店時，以前騎TEAM RC感覺車震沒有這麼明顯，而這回ROUBAIX PRO的回饋相當劇烈，而且到新店時，手都已經麻掉了。(但這也許跟太久沒騎車有關!!)

總之一句話，要常騎車，不然一切從頭開始!!

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110722拉拉山兩日遊

2011-07-26T00:34:00.000-07:00

小貴舅舅約的拉拉山兩日家人遊，晚間入住拉拉山琴莊民宿。

DAY1: 角板山公園、北橫之星、拉拉山神木。

DAY2: 巴陵國小、綠光森林。

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110717 環社子島

2011-07-18T23:47:00.000-07:00

這是購入單車奢侈品 Garmin Egde 500以來第二次上路，也算比較完整的一次測試，以前就久聞GARMIN的GPS產品，但大都無法縮小尺寸，讓其公路車的我一直遲遲無法下手。在擁有Garmin Egde 500之前，緒方的FUJI公路車是配備CATEYE V3 。在Garmin Egde 500還沒問是以前單車的心跳錶幾乎都被CATEYE與POLAR佔領，現在消費者有多了一個選擇。

然而Garmin Egde 500的好處除了有完整的單車監測的功能外，就是GPS功能了，雖然他不能導航，但可以紀錄一天騎乘下來的所有資訊，不論是要訓練或是監測都擁有很好的數據。再來就是GARMIN Connect的網站，可以上傳後再分析。太棒了!!

下回地圖上的圈就會越來越大嚕。(這是我的目標)

另外，給所有熱愛單車的車友，心跳錶真的是一個很好的東西，可以不用擔心何時要爆心跳，畢竟在台灣多山的環境，一個逞強很有可能讓心跳突然飆高。而造成不可挽回的窘境，所謂留得青山在不怕沒柴燒!!!

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110703 台北坪林_專科同學親子日

2011-07-06T21:36:00.001-07:00

Flickr 上的相片集 110703 台北坪林_專科同學親子日。

哪時一起騎單車? 只要你長大

2011-04-05T07:38:00.000-07:00

在S40送修之後，還好有之前的MAVIC SL可以頂著，那是前後輪都要換成MAVIC SL嗎? 基於我之前的懷疑，所以後輪還是堅持使用S60，看看是否會有異常的現象。

▲#1 SL + S60 會很怪嗎? 希望這不會是常態。

因為已經有一段時間沒有出門騎車了，所以踏起來有種特別的生疏感。雖然在平路並沒有太大的差異，但一轉入新烏路的上坡，完全打回原形；踏起來特別辛苦特別酸，到曲阜之前就想回頭的想法，但心想難得出來騎一趟，就算抽筋也要完成，於是在打起精神往烏來老街騎去。換個想法之後果然越騎越順，不一毀功夫就到老街了。簡單在全家買個早餐後，走到溪邊看著新蓋好的烏來新地標_烏來吊橋。同時也看到許大哥大姊個個身上都掛著望遠鏡來參加賞鳥的行程，其中一個大姊似乎有新發現，吆喝著同伴說，快往那看，快往那看，有四隻台灣藍鵲正在那呢。

▲#2 後面背景是烏來的新地標--吊橋 (我不知道是啥名稱@@)

照完相之後，我就開始踏上歸途，相同的路線，但卻有不同的感受，尤其快騎到新烏路的起點時，上膝的肌肉已經快要到臨界點，不時傳達給大腦快要抽筋的訊息，但我試著換別的地方出力，也用意志力支持，漸漸的怎麼騎到了景美河濱單車道，已經離家不遠了；繼續沿著大漢溪，不一會兒工夫，已經到家沖澡嚕。

PS. 大漢溪左右兩岸的單車道已經接近完整，真的非常適合家日全家大小來運動。

今天天氣似乎還不錯也有陽光間歇性的露臉，挾著毛弟睡醒後的充沛體力，帶他到江子翠河濱公園出腳踏車來試騎，假日一小時只要20元的幼兒單車，非常便宜且划算，所以往往都是大排長龍，同樣顏色的幼兒單車也沒啥好選的，毛弟自己就選了一台，但卻沒有鈴鐺 (哈哈，是毛弟自己選的唷!!) 毛弟的身高還不挺高，暫時騎起來還有點吃力也期不遠，所以只有在附近繞繞，不知過了多久，毛弟被我們催促著回家的訊息，帶著不甘的心情回家了。

▲#3 毛弟忘了穿布鞋，有點採不太到^^

▲毛弟騎車小短片!

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Sram S40 框爆了@@

2011-04-04T23:49:00.000-07:00

這次的清明假期，除了清明節當天要在家祭拜祖先之外沒有其它特殊的安排。由於好久沒有踏上我的單車，於是前一晚就計畫隔天一早要去享受一下清晨山林中的空氣，尋了一下車子當然輪胎的氣早就低於標準值很多，在打氣的當中，發現才剛買只騎一趟SRAM的前輪S40居然裂開了，就在起嘴邊上的碳纖維部分整個隆起，有點像爆開一樣；當下有點嚇到了，還好這樣的情形不是發生在騎乘的當下，要不然後果可就不堪設想。

於似乎我立刻聯繫車行老闆，當然他願意替我送回原廠檢查，希望可以換一組新的給我，不然這叫我怎麼敢在騎下去。另外我也拍了一些照片上傳到網路上詢問一些單車達人是否也有類似一樣的情形@@

當下有許多的網友開始回復我的帖子，多半是露出不可思議的眼神，畢竟在網路上擁有SRAM板輪的車友也不算少數，C/P值極高、風評甚價、也沒有甚麼災情傳出，甚至還有很多人推薦。(要不然當初我也就不會買了。) 前其中有一位達人朋友在網路回覆我說，這樣的情形曾經發生過在其他人身上，要去找之前更久的帖子，但是孤狗大神都找不到類似的PO文，只找到了兩個連結標題是SRAM曾經在去年2010年10月招回一批板輪的訊息，而且更詳細的資料網路上都已經被刪除了，當下我又是一堆問號，心中立刻OS了起來，在購買之前怎麼會沒搜尋這樣消息呢? (殘念)

心想SRAM是單車界中剛竄出的新星，消息封鎖的程度可見一般，也許是我好運買到遺漏回收的板輪，還好車行老闆替我拿的是原廠貨，要是水貨可就求救無門了。但主修行銷的我，不免要唸一下原廠SRAM，難道生產線不知道生產了多少有問題的板輪嗎？事件發生後回收了多少？還有多少在市面上？這些都不知道嗎？不然怎麼我在2011年1月還會購買到原廠的瑕疵或呢？如果是這樣的話我想我應該不會是唯一，而是之一；希望所有SRAM的愛好者都跟我一樣這麼幸運，另外提醒一下原廠，這是攸關安全的零部件，要是處理不好，就怕這顆剛升起的新星即將殞落。

▲#1 S40前輪碳纖維爆開處

▲#2 爆開處特寫

▲#3爆框處背面，還剛好被條碼擋住 ><

後記：

由於後輪S60並沒有向S40這樣的問題，但我還是很害怕；雖然再隔一天我有去烏來繞了一趟小試了一下，S60還是頭好壯壯，暫時沒有這樣的情形發生。後續如果有原廠的消息，我在更新給大家參考。

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單車逸品│SRAM 板輪 S40/S60

2011-03-23T00:24:00.000-07:00

每當看見公路車賽的時候，各家隊伍紛紛使用最新款的板輪搭配車身的顏色，讓人的視覺效果一流，但最重要的功能性 - 降低風阻與，也是考量的重點之一。

雖然台灣多山的路況，說實在的使用板輪的效益實在不大，但是往往都掉入《屌、殺、炫》的漩渦中，我也不例外，尤其是看見M01 公路車板上一篇文章 <秀一下各位的跑車搭配板輪的殺樣吧!!!> 大樓還蓋到了89樓，真的太吸睛了!! 所以騎車三年多來一直都在物色一組好用又耐超的板輪。

一直到今年的農曆年，拿著公司發送的紅利馬上就下訂了一組，由於SRAM的輪框可以分開買，所以前輪就選了S40，後輪選擇S60。網路上這樣的組合叫做S100，為何要搭配這樣的輪框呢，因為自己並不是專業的車手，又擔心前輪的眶太高反而會失去控制靈敏性，所以退而求其次選擇框較低的S40。後輪則有重量往下壓，所以比較沒有關係。再者為何我要選擇鋁框/碳纖板輪呢? 因為小弟只有一台車，為了與登山輪組 (MAVIC SL) 可以共用煞車片，所以就放棄全部是碳纖製成的輪組，一方面全碳纖的輪組價格也比較高，且小弟體重太重下坡時有燒框的疑慮，因此就直接選擇了SRAM.

SRAM是一家專門製作單車變速器的公司，公司的代表色正是紅色&白色 (跟小弟的車色挺搭的!!)，並且在2010年推出了一款鋁框/碳纖板輪，框高有30mm, 40mm, 60mm & 80mm. 雖然一開始就有注意到這組輪圈，但是價格對小弟來說仍舊有點偏高。(雖然他已經號稱是窮人的ZIPP)

因為家中的情況，所以從買來至今只有騎過一趟北宜公路上，小格頭下約60KM的路段，雖然只有一小段路，卻在平緩的路段深切體會到板輪的好處及優點。在深坑往木柵的外環路上，全線平路帶一點點下坡，當車速高於27-30KM/HR的時候，腳踩起來會覺得非常輕鬆，以往這時就該抽筋的時候，卻意外地舒服，慣性相當的好，且速度可以帶得很快，讓我相當滿意；在爬坡的路段，因為小弟的腳力也不是相當好，所以也沒覺得有任何重拖的感覺；唯有在起步的時候會覺得比較重拖，腿要踩比較大力將速度戴起來。

▲ 剛組好的樣子 (背景雜亂物怪)

▲ 掛上頂天立地，隨時都可以欣賞。(背景雜亂物怪)

▲ 第一次試騎在捷運新店站的河濱。

▲ 第一次試騎在北宜段小格頭山高點

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和智齒說再見!

2011-03-10T06:14:00.000-08:00

這篇文章用來紀念和智齒說再見的一天!

其實我的智齒並不是最近才長出來的，大約在五六年前就發現我的智齒有長歪的現象 (學名好像叫做"阻生智齒")，幾次牙醫的建議都是要我去拔掉，但我都沒有認真想過這個問題與付諸實現。心想又沒有怎樣(異狀)何必要把智齒拔掉?於似乎這樣不知不覺又過了好幾年。

直到前幾個星期，牙齒有紛紛傳出疼痛的警訊，好死不死就是從那顆智齒的位置發出來，只好帶著忐忑不安的心情來到住家旁邊熟悉的鴨醫診所，希望他可以暫時解決牙痛的鎮狀，等待一段時間之後，直到護士呼喊我的名字我才恍神過來，坐上診療台醫生問我哪裡有問題，我說明之後他也大致幫我看一下，就請我去拍X光，看了一看他直接跟我說，你這種情形一定要去大醫院把智齒拔掉，否則光是治療智齒前面這顆臼齒也沒有用處，只能治標不能治本，到時有可能兩顆牙都要拔掉就得不償失了。最後牙醫師只有幫我的牙齒間單的消毒，並說明拔完回來再幫我治療那顆大臼齒。

回到家的心情越來越不安穩，因為我知道拔除阻生智齒是一件不容易的事情，於似乎再利用估狗大神查詢一下有沒有大家分享拔牙的經驗談，沒想到網路上好多人跟我一樣是需要將阻生智齒拔除的案例，自然也有很多人分享他們的經驗，看完之後得到一個結論就是要去台大醫院找智齒達人幫我完成這項小手術；郭醫師網路上人稱智齒達人，也有人說他拔智齒超過1-2萬顆的經驗，所以找她準沒錯，上了台大醫院的網路掛號系統，郭醫師週一到週五每天下午都有智齒當日手術的門診，但是網路上掛號都已經額滿並且需要排到3週以後，還好他也可以當日掛號給緊急的病人。

就這樣決定週三下午請假來去拔牙，沒想到週三中午出門前在網路上看，連當天掛號也額滿了，不會吧，這麼熱門的門診唷!! 只好在計畫週四一早前往台大掛號，(臺大醫院下午門診的掛號時間從8:30就開始了唷!! 要注意，免得跟我一樣又拖一天!) 掛好之後又回公司，等到下午再前往診間。因為從來沒有在台大看過牙科，所以必須先照全牙的X光，好讓醫生再次確認所有牙齒的位置，輪到我的時候，說真的不害怕是騙人的，因為看見網路的文章說醫生不是拿錐子、木槌，就是其他一些有的沒的怪工具，躺上診療台之後我只問醫生說我的智齒情形會很糟嗎? 他只回我說好處理的就不會來找他的：頓時我的心又涼了一半。接著我只看見醫生幫我打麻藥，後來的程序就跟大家在網路上說的差異不大，醫生在我的智齒上敲敲打打，挖來挖去，鋸來鋸去。搞了很久 (大約有30分鐘)，才把我的智齒弄下來，弄下來的當時我完全沒有感覺。(真的很感謝發明麻藥的人) 最後只有看見醫生在我的智齒傷口上逢了兩針。

醫生後來跟我說，你早該來拔了，因為牙齒久了就很硬，尤其是臼齒與智齒，只會更難拔，患者只會更痛而已，畢竟智齒是沒有功能性的牙齒。謝謝郭醫師(智齒達人) 為我解決了這顆困擾很久的智齒。

現在我真的要奉勸大家，不要怕拔智齒，尤其是阻生智齒，要儘快處理，現在的拔牙技術已經跟以前進步許多 (我老爸說他以前在軍醫院拔了快兩個小時，所以我才一直有陰影)。

這次的拔牙也有鬧了幾個小笑話:

因為就診前需要量血壓，測量結果偏高，醫生對我說你有高血壓吼，我說沒有啦應該是我太緊張了，他說一定要放輕鬆唷。(但怎麼輕鬆地起來哩??)
拔牙的過程中，醫生說你不要做一些怪表情啦，這樣會影響我的注意力，我心裡OS說，我也不是自願了，這應該是反射動作吧@@

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<敗家> 英國 Dyson 吸塵器 DC26 carbon fibre motorhead complete

2011-01-17T07:38:00.000-08:00

這次的敗家完全是在沒有預警之下在PCHOME上失心瘋所得來的，家裡原先有自動掃地機器人，但是家裡地上機關重重，機器人時常並不能按照我們的指示進行清掃的作業，在加上機器人上的電池已經不在能續電，所以...

原本的預算是要購買空氣清淨機的，但是網路上的評比卻不是太好效果有限，好的空氣清淨機價格卻是高不可攀，尤其是未來的備品 (過濾網) 網友的反應卻是相當傷荷包，又在網路上逛到吸塵器，DYSON這個品牌之前就在01上看到評價都相當好，雖然入手價也不便宜，但是未來不再有任何的消耗才且號稱吸力永不減退，另外另外，最吸引我的就是他可以吸去附著在床墊、枕頭及填充玩具上的塵蹣，( Dyson並通過全球12個過敏協會的認證) 也就是說 只要我認真地一點用DYSON打掃家裡，可以有空氣濾淨器的效果。(只是不是連續式的而已^^)

接著就看看開箱嚕!!

小弟購買的型號是 Dyson DC26 carbon fibre motorhead complete

我自己還來不及開箱，毛弟已經幫我開了一小個洞@@

五年保固；很吸引人吧!! (台灣是恆隆行代理的)
同時也代理RICOH的數位相機唷~~
建議下一波促銷可以辦買DYSON送GXR嗎?? 還是買GXR送DYSON ^^

一共有六個不同功能的吸塵頭可以替換

吸塵器主機，桃紅色的很醒目吧!! 還有金黃色和寶藍色可以選

把集塵盒拿下來的樣子

從左到右分別為馬達控制吸頭、集塵盒、專利旋風吸器、主機

特寫一下專利的旋風吸器，挺炫的。
(材質是塑膠的，拿起來雖然輕，但覺得沒有質感>,<)

可旋轉的吸頭 motor head, 裏頭黑色的刷毛是碳纖材質，可以產生靜電，更容易捕捉灰塵。

使用心得:

雖然從床上吸了很多棉絮，但我卻無法分辨有沒有吸到塵蹣@@ (有人知道的話可以告訴我唷!! 感激不盡)
太多塑膠材質，讓我覺得質感很低，雖然看起來很時尚，有點小失望!!
操作性不怎麼靈活，機身上連接吸頭的那邊是有點側彎，拖行時不怎麼方便，容易翻車。
雖然吸力很足，但排出來的氣流也很大，很容易將周圍的灰塵 (未吸到的) 又吹的到處都是。
透明集塵桶的塑膠材質有待加強，因為現在實際用不到2HR，集塵桶內側部分已經被旋轉的灰塵刮成霧狀了，小失敗!!

綜合以上，除了吸力技術之外，其他所有配件的地方都該加強，不然這樣的價格時在讓人小失望，希望吸力的功能如同DM一樣"永不減退"

Dyson DC 26官方的介紹說明影片

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男人的聚餐_陶板屋

2010-12-31T06:14:00.000-08:00

好像又好久沒有跟大學同學聚在一起了，大家畢業後在各自的領域發展，每當聚在一起的時候總是又可以激發一些靈感，相互交流工作經驗與目前的情形，也可以說互相打氣! 這次輪到阿威作東，就近選在城中的陶板屋，這是我底一次到陶板屋吃東西，但應該是第四次到王品集團的系列餐廳用餐了，每次讓我印象最深刻的就是他們的服務了，小細節的部分總是特別周到。至於餐點的口味可能每個人的感受不太一樣了。今天的陶板屋的口味對我來說算是不錯的嚕!

主打紫色系列的陶板屋不論是裝潢還是MENU都設計的還算精緻。

目前是推出的餐點是秋冬宴，還蠻多樣化的。

海鮮水果沙拉，主要是以水果沙拉為底在鋪上幾片的鮑魚 (我覺得是罐頭的!) 口感還算可以，搭配旁邊的百香果醬汁，還蠻清淡的。

前菜大家都是一樣的烤杏鮑菇，口感還可以，脆脆的。(但裝盤還有待加強，有時還真的會影響食慾!)

可以續杯的冷飲沒記錯的話是桑葚汁，可以去除嘴中的油膩感，酸酸甜甜的，還不錯!

湯品我點的是綠蘆筍海鮮濃湯，這套菜沒甚麼感覺!!

田園燻雞炸飯糰是主菜前的餐點，這套我個人還蠻喜歡的，酥脆微焦的外皮，裏頭的米粒卻是粒粒分明，口感很不賴!

主餐是陶板香煎牛肉七分熟，吃起來感覺蠻嫩的，搭配一般的黑胡椒醬，也不錯吃!!

甜點是紅豆抹茶奶烙，完整的紅豆顆粒加上奶烙的滑嫩，最後搭配香濃的煉奶，真的也不錯!
(裝盤真的很重要，盤子的邊邊不知哪飛來的一顆紅豆??)

飲料是黑糖奶茶，黑糖為 & 奶茶的口感野蠻搭的，但覺得太甜了!!

Domun 多目環保清洗液

2010-09-29T23:09:00.000-07:00

昨天把公司剛從日本進口的""Domun 多目環保清洗液"" 帶回家試驗，看看平常家裡買的水果是不是都還有農藥殘留？沒想到一是之後，整個傻眼@@

去了平常再買的水果店，買了一串葡萄，回家試驗看看。按照原廠說明書所指示的程序，用一公升的水加上一瓶蓋的 ""蔬菜清洗液""後，在將葡萄整串進入混合好的水中，大約十分鐘後，把葡萄拿出來，我發現，天阿~~這堆髒水是甚麼?? 是農藥?? 是汙垢?? 還是????

平時在洗葡萄時也不曾看到這樣的情形耶??? 以前到底吃下了多少這些髒東西??

1.調製好的清洗液。(一公升的水加上一瓶蓋的 ""蔬菜清洗液"" )

2. 將買來的葡萄浸泡，約10分鐘

3. 將葡萄取出後的""髒水""，有誰能告訴我這是啥??
(差別也太大了吧!!!)

4. 這樣吃起來有比較安心。
大瓶的是洗蔬菜 & 水果，用浸的；小瓶用噴的，使用更方便。

因為太震驚了，所以來不及準備好相機拍攝，照片傷眼，勿怪!!

現在公司在PCHOME已經開賣，有舉辦抽獎活動，有興趣的朋友們，快去抽獎，回家試試看!!

可以直接到 PCHOME 商店街搜尋 ""多目"" or ""Domun""就可以!!

懶人朋友們，往只連結在這裡@@ ""Domun 多目環保清洗液""

據日本廠商說，除了去農藥的功能外，也有保鮮功能；也就是浸完後，先不要過水，直接拿去存放，可以多放好幾天不會爛掉。這對不常開火的家庭來說也是個福音!!

(不然每次逛菜市場都想買，買回家後想吃的時候就爛了@@)

單車路線│宜蘭太平山

2010-08-02T00:09:00.000-07:00

挑戰太平山24.5KM的上坡，非常臨時的計畫。就這樣再一天內就決定了，為了要兼顧家庭生活，於是我們的計畫是這樣子的。有家庭要照顧的車有事可以這樣子規劃唷。(但另一半也必須要會開車)

05:30 全家從台北出發. (me, Stacy, Ben, Andrew)

06:30 抵達礁溪，買完早餐繼續趕路

07:30 抵達土場，準備騎車 / Stacy 載著 Ben 直接上山，搭乘蹦蹦車踏青。

12:00 抵達太平山莊 / 會合

14:00 抵達勝洋農場

15:00 打道回府

夏日的早晨，太陽總是特別早起，五點多太陽已經露臉，準備好之後從台北出發，直接殺往北二高，接國道五，從頭城交流道下，往礁溪方向，一路就可以看到往太平山的指標。

不到七點半我們就抵達了太平山腳下收費停，在停車場簡單的組車、熱身、哈拉，這裡也算還挺方便的，也有公共廁所可以使用。(水超冰的!!)

今天就只有我跟Andrew兩個人孤軍奮鬥，也因為太久沒騎了，變的超級肉腳。雖然也不是甚麼好車，但是一台值得信任的車，我的TEAM RC也陪我一起走過台灣許多美麗的公路。

註：距離收費亭下方約2KM的地方<土場>是一般人挑戰太平山的出發點，但是目前整再整修當中，所以我們選擇從收費亭這裡當出發點。

從停車場轉出去，就是收費亭，每人收費台幣200元 (包括保險)，個人覺得收費有點高，就連騎腳車進入也是要收200唷。當然啦，出具宜蘭人的證明或是小朋友當然有折扣啦。

入園門票:
※ 假日全票：200元。半票：100元（軍警、學生請憑証購票)。
※ 非假日：全票：150元。半票：100元（軍警、學生請憑証購票)。
※ 團體票：全票：150元（20人以上團體，不含半票及優待票）。半票：100元。
※ 優待票：10元（65歲以上、120公分以下兒童，請憑證購票）。
※ 停車費 : 大、小型車各100元，機車20元。

所以挑戰太平山也必須口袋馬克馬可唷!!哈哈

Andrew再出發點留影，因為當天也不少車有挑戰太平山，所以我們只好從後方向前照。(反正都有太平山的字樣，就別介意了)

太平山公路的高點是 "見晴" 海拔高度有1952公尺，但出發地點的土場的海拔卻只有300公尺而已，也就是說短短24KM的路程要爬升1600公尺。平均也有3-5度角的爬坡。據網路消息說，這段短短的爬坡路程可以媲美新中橫清境到武嶺的路段，只是海拔高度少了1000M而已^^

↑沿路上的風景都還不錯，當天的溫度也不是太高，相當舒適

↑剛出發沒有多久，還可以有說有笑的搞自拍

↑也替ANDREW拍拍

看到這棵神木，就知道白嶺到了，也就差不多騎完了2/3的路程，其實說的比較簡單，騎到這裡雙腳已經有點不聽使喚，坐在一旁的涼亭休息一下。看倌阿，您看看這坡度恐不恐怖!!! 嚇死人了。

其實整條公路上有幾個標地點，簡單紀錄如下：

土場(0KM): 一般出發起點，目前整修中。

收費亭(2.5KM): 停車繳費，有停車場、廁所。

中間(7KM): 唯一的補給點、有洗手間，整體都是檜木建造而成。

白嶺(13.5KM): 有一座簡陋的休息涼亭 + 神木

見晴古道 (22KM): 公路至高點，有停車場，登山古道的起點，不確定可否野炊 (煮東西)?

太平山莊 (24.5KM): 當然是山莊該有的都有了

越往上騎，空氣也就越來越稀薄，加上腳也不怎麼聽使喚，眼睛也被週遭的美景所吸引。真的，我們真的好渺小，尤其在陡峻的高山下。往河谷下一看，大自然是那麼的磅礡震撼，好壯觀。真的沒有白來!!

另外也可以看到大自然的無情摧殘，上圖照片中，可以看到河谷中佈滿了從山上滾落的石頭，綠油油的山壁上也劃出了一道光溜溜的景象。小溪則繼續在石頭間的細縫中繼續流動。

騎到頭昏眼花的我，也不知道這裡是哪裡，只知道腳上的 "筋" 不停的呼喚我要停下來，就在這個巧合預見了這顆已經昇華的神木，白色的外皮包覆著過往歲月痕跡，不曉得在這佇立了多少個世紀，真令人讚嘆!!

太平山公路的品質整體來說還算不錯，雖然彎嚴陡峭，但是道路兩旁可以發現不同的樹種，這樣的畫面真像仙境一般。

又是停下腳步喘息的時候，雙腳的筋肉輪流著抗議，一會前面，一會後面，在加上內側與外側，所有的筋肉已經不堪負荷，人說休息是為了走更長遠的路，真的適合形容我這種肉腳，哈哈。除了休息筋肉之外，在拿起M2替RC好好拍照留戀。

終於見到了""見晴""，從白嶺道見晴這段路真的苦了我，花了不少時間。很多車友也都到了，在此野餐。人多還是真的比較有趣一些，你說是吧!!

過了高點(見晴)之後，就一路下滑到太平山莊與翠峰湖的叉路口，因為跟STACY約了在太平山莊見面，所以我們也轉進了山莊，恰巧山莊正門口有原住民的小朋友正在表演傳統歌舞，似乎在未我們祝賀一番!! 會合後，簡單的換洗，就直接下山去嚕!!

山上真的變換很快，尤其是雲霧的變化，更是變幻莫測。所以特別要提醒下山的車友，小心為上。留得青山在，不怕沒柴燒!!!

原先計畫到勝洋水草用餐，以及參觀一嚇，結果我們錯過了用餐時間，以及烏雲正迅速的劇集當中，所以只有輕輕一撇，走馬看花一番，就前往員山鄉找找當地美食來祭祭五臟廟。實在因為度子咕嚕嚕的在叫著，了無新意找了一家魚丸米粉的店家，就解決了。

回程的時候也替今日接送我們的小可致上最高的敬意。

單車技巧│如何輪車

2010-07-28T01:06:00.000-07:00

剛進到公路車領域，尤其在長途平路的路段，常常會聽到車齡較久的車友提議"輪車"。一開始的時候，很納悶，甚麼是輪車呢？後來透過車友的解釋、看書看及電視轉播 (環法)才漸漸了解甚麼叫做輪車。

就字面上簡單的解釋，可以做為""輪流領騎""的意思；領騎很簡單，就是在前面帶隊騎車與頂風(破風)，也就是承受逆向風的阻力 (需花費較大的體能)，其他隊友則可以躲在後面騎，節省體力；但後面的車友要怎麼跟車呢？跟車要有甚麼技巧？怎樣才能真正節省體力，達到輪車的效果呢？就由下面這個國外的動畫影片來解說，相信您也能很快了解箇中的意思。下次一群人出去騎車，就可以體會輪車的樂趣，以及安全注意事項嚕。

單車逸品│舊藏 Fuji 把手帶

2010-07-26T20:12:00.000-07:00

上週日因為"手簡" (台語) 翻出了不知道何時購買的Fuji把手帶，想說練習車的白色把手帶已經頗髒，於是興起了更換的念頭，一一的拿出"雞絲" (台語) 開始動工。由於過程繁瑣，在加上小弟手拙，就沒有一一將過程拍照下來。只好呈現完整照給大家看嚕。

我的練習車: 車架 08' Fuji Roubaix Pro + 整套 Shimano Ultegra + 坐墊 Fizik Airone + 輪組 Shimano R550

纏完把手帶，看起來還真的是一回事。整體搭配的效果還頗滿意的，紅黑白是小弟最喜歡的配色了。有句話說："紅水、黑大扮" (台語) 白色是純潔。

靠近一看，還真的挺有質感的，周圍還有FUJI的壓印，但小弟的功力還是不足以將所有的字體排列整齊，只有高手才能辦得到了。

尾塞的部分也處理的不錯，塑膠在加上仿鏡面處理，在加上FUJI的LOGO浮雕，大大加分。

在退後一點看，PZ小彎把 (雖然不是知名品牌) 加上這鮮紅的把手帶，真的蠻搭的耶!! 我的練習車又升級嚕，今晚就來好好再練習台上試騎一下。

之前用慣了握感較硬的把手帶 (自覺掌握感比較好)，因此對於這款稍微有點減震的把手帶還算適應，雖沒有太長途的騎乘，是不錯又平價的逸品喔!!

單車逸品│Fi'zi:k Antares

2010-07-26T20:09:00.000-07:00

說到這頂 fi'zi:k Antares，其實已經吸引我很久的，一開始吸引我的就是他的配色，有很多車隊版的顏色，超鮮豔的，可以搭配不同車色來選擇，因此一開始我也一度猶豫不決要選擇哪一種顏色，有 CERVELO的黑/紅配色與 COFINIS 的白/紅配色還都蠻答我的 TEAM RC，但是車隊版的價格卻讓我往後彈跳了一大步，啥~~~一個坐墊 + 把手帶要價七張小朋友之多，於似乎就不了了之了。

本來 TEAM RC使用的是 F20-R上拆下來的 fi'zi:k Arione，騎成了一段時間後覺得還真的很不錯，長途騎下來，屁屁的痠痛感真的減少很多。(難怪很多人都說 Arione是公路車沙發)，於是我就把這頂 Arione 拆下來裝在練習車上使用。(誰叫之前每逢周末就下雨，時在沒有時間出去騎車。)

拆下來之後，那TEAM RC怎麼辦呢？於是我又開始翻箱倒櫃，找出以前裝在登山車上的坐墊San marco SKN pro ，想說之前在網路上有人也有將它裝在公路車上，所以就暫時性裝

著。

好死不死，剛好又遇到好友阿倫要約騎車，於似乎沒想這麼多，就帶著 TEAM RC + SKN pro 出門去，也不知道是太久沒騎的原因還是 SKN pro 真的不適合公路車，僅僅從平溪到福隆來回 (約 60 KM)，小弟的屁屁已經酸的不像話，還有點坐不太住 (這有比較誇張一點!!)。回到家之後讓我還念起 fi'zi:k 的 Arione，但想一想都已經裝再練習車上了；不知何時天外飛來一筆，又讓想到了 Antares.....但我不確認 Antares 到底是不適合我的屁屁，於是開始上網爬文，看到許多介紹 ANTARES 的文章，當然也包括如何選擇坐墊。fi'zi:k 原廠也很貼心用一張簡單的圖說明了一切，有了 Arione 的經驗，我相信選擇 Antares 應該是不會錯的。

上面這張圖是 fi'zi:k 網站上的說明，fi'zi:k 公路車坐墊一共有三大類 (Arione, Antares & Aliante)，也分別用三種動物來代表 (蛇、變色龍，公牛)，因為小弟確信自己需要很吃力才能夠摸到腳趾頭，所以更加確信選擇 Antares (變色龍) 是不會錯的。大家有空也可以試試看唷!!

fi'zi:k 原廠的網站介紹連結，請按這裡!

(不懂英文的大大們，可以用Google Chrome 可以整誒翻譯唷!!)

於是又開始上網查詢 Antares，車隊版的價錢依舊一樣硬，找了好久終於找到一個折衷的方案，就是不要選擇車隊版，而且我也不需要把手帶。(目前銀色的還用的很好，都沒退色!! 當然價格也很優~~~~) 就選了白/黑配色的一般鈦弓版。

目前也安裝上TEAM RC，雖然還沒正式上路測試，但架上訓練台騎乘時，就可以感覺到屁屁的支撐性好很多，也挺舒服的。fi'zi:k 沙發的製造盟主!! 正式上路後，再跟客位看倌分享使用心得嚕。

單車路線│4+2 十分到福隆

2010-07-26T20:06:00.000-07:00

安裝車頂架以來，算一算應該是第四次4+2，第一次四輛公路車一起上小可車頂，雖然都不是甚麼名車，但是加一加至少也超過200張小朋友。

一大早我和 Andrew 先從板橋出發到二省道接阿倫，阿倫的座騎是 Cinelli 的車 + 黑瞎貓，之後上高架道和平東路接郭仔，郭仔的愛駒是Giant Advance 2 + 金瞎貓。星期假日一大清早台北是沒甚麼車，所以很快就到石碇了，再沿著106線道一直開，原本是打算停在平溪的，但又怕要趕時間，所以四輪加碼到十分，停在轉往福隆叉路上的路邊。

路邊剛好還有一之106的公里數指標，原來這裡是106線道 68 公里處。下車組完車後，大家就殺往福隆去了，一路上的風景還不錯，但我卻沒有帶相機可以記錄下來。一路上經過雙溪鄉、貢寮鄉就可以到福隆了，沿路上車不多，但因為福龍正在舉辦音樂季，所以摩托車到有點多。(都有再妹!! 哈!!) 十點出頭，我們就抵達福隆車站了，來到這不能面俗一定要吃福隆便當，阿倫提議買便當過草嶺隧道後再吃，不但可以享用美味的火車便當，還可以遠挑龜山島。真的好美。

PS. 好險郭仔有帶相機。照片在這裡

回程一路被太陽曬，阿倫又提議沿著火車路線一直騎，可以接回雙溪的大馬路，不但可以避開酷熱的太陽還可以乘涼一下。當然回程真的有點累，屁屁又酸的不得了，大家又想補水，於是在雙溪市區的小七稍事休息吃後再啟程直奔十分。

一樣的動作，差前輪，上車頂架，沿路準備開回台北，經過時錠還特地彎進去老街買濃郁的豆漿與豆漿冰，真的太好吃了，但稍嫌貴了些!!

這趟下來總共騎乘約60KM，下午三點前就回到家了，沖個涼還真舒服阿!!

THhule 車頂架 + 四支 Thule 561 (需要前後交錯，才放得下唷!)

整個車頂架外觀，真方便!

Final ps. 照片上把十分打成了平溪，真抱歉。就不修正了，請見諒!!

國內旅遊│偷得半日閒_桂山冰廠

2010-07-26T02:22:00.000-07:00

這個夏天是毛弟第二次學吃冰棒，沒想到已經可以吃的這麼棒了，雖然還不敢整個咬下去，但是光靠舔 & 吸的功力，已經可以嗑完一整支冰棒。

有時真的很懷疑毛弟是不是有 "完整癖"，就拿冰棒來說，他總是不准別人往冰棒的上頭啃下去，否則他就不吃，要換另一根新的；但是你從冰棒的後面吃，毛弟卻就無所謂!!

其實是毛弟只注重表面工夫，哈哈，真不知道遺傳到誰???

小貴與毛弟的合照，每次剛要拍的時候，毛弟總是會擺臭臉。哈

不喜歡給人拍照的毛弟，總要說服他好久好久，不然都是拍到一些後背等等歪七扭八的照片。這張是懇請很久，站在石椅上拍的，是跳SORRY SORRY嗎?

其實毛弟比較喜歡麥可傑克森的Bi Lei~ 還有抓鳥的動作唷!! 哈哈。後面那台鈦車爸爸買不起>.< 嗚~~~

蘭花│第一次開花

2010-06-08T00:05:00.001-07:00

我種的蘭花終於開花了，這是第一次自己種的蘭花開花。每次都是到花是去買即將開花的蘭花回來種植，雖然一定會開花，但總沒有從頭到尾都自己種來的興奮。

這株蘭花記得沒錯是去年在建國花市買的，在去年就已經開過一次花，之後也一直在照顧它，終於不顧期望在今年四月底的時候開花了，雖然它不是多知名的品種，但是能夠自把他栽培到開花，還真的不簡單，尤其是在台北的天氣 + 懶懶的我。

蘭花之所以珍貴是因為它一年頂多開花1-2次，而且花瓣的色澤真的很美!!

中國出差│東北大港大連

2010-06-08T00:04:00.000-07:00

已經不是第一次到大連出差了，因為四年前公司在大連落腳，四年多來也去過大連超過三次，但每次都被盛情的招待，除了公事之外，就是飯店、酒店(餐廳)、飯店、酒店(餐廳)...好像無窮迴圈一樣一直循環，直到離開為止。甚至每到吃飯時間就害怕，因為每餐都是大魚大肉 (雖然沒有這麼誇張)，但我相信沒有幾個人可以受得了。

如果可以幾個好友聚在一起吃吃，就算是路邊攤，也覺得非常高檔。這次五月初又出差到了大連，天氣相當的好，但除了公事之外，剛好有半天可以到處去逛逛，當地的同事DAVID帶我跟德國佬GERD到了一個小山丘，叫童牛嶺。雖然這小山丘不算高，但是全程走下來也耗費不少體力，真難得這趟出差還有體力可以去爬小山@@

正好當天的天氣也不錯，拍出來的照片也挺漂亮的。其他的就看我的FLICKR吧!!

家庭紀事│Nemo 8M 紀念

2010-06-07T07:58:00.000-07:00

轉眼間NEMO已經8個月大了，很感謝我的岳母不辭辛勞的替我們照顧NEMO。也因為台北的情形暫時還不允許把NEMO接過來照顧，只好麻煩娘家的親戚了。

現在NEMO頭好壯壯，已經八公斤多了，簡直比他哥阿BEN還要健壯；目前NEMO也正在學走路，畢竟岳母家的空間比較大，有時NEMO就在這學步車上東撞西撞。(這學步車還是隔壁鄰居借來的；南部的人情味真的比台北濃多了!)

還有還有 NEMO已經開始吃副食品了，有時岳母會餵他吃木瓜泥、鹹稀飯等等。NEMO也愛的很哩!!

給 NEMO：爸爸、媽媽還有哥哥都很想念你唷，我們都很愛你!!

更多NEMO的照片!!

玩樂咖啡│拉花拉成""屎""

2010-04-08T01:38:00.001-07:00

閒來無事，就喜歡自己用摩卡壺沖一杯香醇的咖啡來喝。之前買了手動的奶泡器，雖然有打出奶泡的感覺，但一直沒有拉花的FU，於是自己又試了試。卻把拉花拉成了一坨""屎""。其實也像一棵耶誕樹啦 (自己爽!)

下次還有更多心得再跟大家分享!!

國內旅遊│2010陽明山竹仔湖海芋季

2010-03-24T01:35:00.000-07:00

前幾天在辦公室看見好多的噗友已經再說楊明山的海芋已經盛開了，於是趕緊計畫一下今年要如何賞海芋。上網看一下發現原來竹子湖的海芋季在3/26才正式開跑，於是更加深了要趕緊去竹子湖的決心，因為每年的海芋季都是人滿為患，尤其是竹子湖的路並不大條，所以只要人車一多，肯定會更塞車!!

因為週日下午還有事情，所以劑畫一大早就前往賞海芋。如果大家是早起的鳥兒，可以參考一下我的行程。7:30從家裡出發(板橋)，8:00在天母附近享用早餐 (摩斯漢堡)，9:00 從天母東山路上陽明山 (文大後門) ，之後接上仰德大道後直達竹子湖，大約9:30-10:00可以到竹子湖，之後就在竹子湖逛一逛，個人比較建議望""頂湖""的方向走，因為""下湖""通常是人最多的地方，也是最熱鬧的地方，但逛起來一點品質也沒有。如果累了/餓了，可以在竹子湖用點小點心，吃點野菜，體會一下草山之美。

逛完竹子湖之後，可以選擇回家，或是往金山 (鴨肉 / 老街) 萬里 (蛋糕 / 沙灘) 的方向繼續下午的行程。這樣的路線規劃肯定不會塞車的!!

說到這裡真的很嘔，原先計畫要好好的上山拍一拍白皙亮麗的海芋，但摩斯漢堡時才發現記憶卡 (CF卡) 忘了帶 ~.~ 那拍照的計畫就泡湯了，當你看見大家拿單眼在拍的時候就更嘔了>< 唉~~誰叫我記性差!!

這時發現我的BB (Black Berry Strom) 有照相的功能耶!! 趕快拿出來照一下，過過乾癮!!

到了頂湖，一定要推一下綠山谷這家海芋田農場，不但海芋很漂亮，連咖啡都很好，現切的水果也很好吃。看倌阿，上面就是我們點的，卡布 & 拿鐵，濃濃的咖啡味，棒極了。 (原來老闆娘是用illy的咖啡豆^^) 下面是100圓的鮮切水果，看起來很可口吧，一點也沒錯!! (右上角老闆娘親自醃製的金桔，味道很不錯!!) 大家要記得來唷，緒方推薦的準沒錯!!

哇~~BB也可以近拍耶，下面這一張就是BB拍出來的，效果還不錯吧!!

結束綠山谷的行程後，我們就打道回府了，也買了10支的海芋回家孝敬老媽，最後算一算老闆娘怎麼給了我們13支，原來是店內消費送兩支 (揪甘心耶!)；買十支再送一支唷。回家之後老媽隨便幫我差了四支，那到客廳一放，感覺還真不錯!!

接著彌補我上午沒有現場拍到海芋，所以在家狂拍了起來!! 下面就是緒方的愚作啦，請笑納!!

我只能說35L真的不是蓋的，好鏡頭!!

展覽│2010台北國際自行車展覽會

2010-03-22T03:13:00.000-07:00

一年一次的台北國際自行車展覽，3/17-20在台北南港展覽中心盛大的展開，聽說今年是台灣自行車展有史以來最大規模的展出，幾乎整個南港展覽館都被包了下來，包括1樓, 2樓, 4樓, 6樓. 由於這個展覽是屬於B2B的性質，因此只有最後一天是開放一般民眾購票(NT200)進場參觀。

展場佈置和去年一樣，有分門別類，一樓屬於單車零件的廠商，四樓屬於成車的展覽，所以幾乎只有在四樓才看得見世界大廠的成車(也就我們一般俗稱的廠車註1 )，一樓的單車零件真的是目不暇給，就算是行家也要好好的研究一番，不過國外的BUYER幾乎都只看有沒有新的東西或是新的技術發表 (EX. 日本島野公司SHIMANO 再次展示2010年式最新的無限的變速系統.)

而小弟不是行家，只是一個業餘的愛好者，只好走馬看花，看看有哪些新的圖裝，新的搭配，車架/零件技術了。

這是2010年環法車隊AG2R的新車塗裝 (KUOTA)，底色為白色 + 咖啡色系 + 淡藍色的搭配，還挺不賴的；輪組方面搭配雷諾的板輪，整體搭配有九十以上。

另一台KUOTA的計時車(TT)款式，簡單的黑白色系+前板輪後碟輪，不錯不錯!!

ARGON18是加拿大的品牌，這台計時車與眾不同的是龍頭碗組的設計，很粗壯，內藏培鈴的設計，讓車手更能架育這輛好車。

美利達MERIDA，大家應該都很熟悉這個品牌，但是他在公路車上的設計卻不很突出，但在世界二三級的比賽中，也贊助不少車隊。(EX: . 歐洲美利達車隊)

這台計時車也挺不賴的，白色 + 草綠色的設計很耀眼，連變速器SRAM大廠也為該款車出了草綠色的輪組，只可惜在台灣買不到>.<

COLANGO幸運草是義大利單車界第一指名的品牌，可見他的知名度多響亮，最特別的是COLANGO每年都會與F1賽車的法拉利車隊FERRARI開發一款限量單車。(雖有紀念價值，但鉻人不是很喜歡，所以就沒拍照嚕!!) 其他系列的單車，更是讓我流口水。這台白底加上天空藍的搭配是不是很好看呢。

還有這台白底加上亮紅色的圖裝，簡直美到爆，比起整台黑嘛嘛的紀念車好看多了，哈!!

這台TREK的車就不得不多介紹一下，雖然TREK原廠沒來展覽(由單車喜客代理)，仍然不失風采，這台車是狀哥 (藍斯‧阿姆斯壯；七屆環法賽黃衫) 2010年的戰車 (Team Radioshack)，去年2009年狀哥復出至阿斯坦那車隊(Astana) 騎的算不錯. (車隊主力康那朵還穿上黃衫) 也讓車隊奪得最佳車隊。但一山容不下二虎，所以壯哥跳槽至Team Radioshack後，Trek也就不再贊助阿斯坦那車隊了，轉而贊助Team Radioshack；畢竟商業是現實的，畢竟在美國TREK可是單車大廠。(2010年阿斯坦那車隊由美國另一個品牌SPECIALIZE贊助!!畢竟他還是最有實力奪冠的車隊!!)

AXMAN是最近在台灣崛起的單車品牌，在街道上也可以看見不少的加盟店家，雖然這台戰駒的配色不是很討喜又很雜，但依然贊助台灣前勁車隊(O.C.T.) 取得了這次2010年環台賽的團隊第三名。(環台賽有史以來有台灣車隊得獎!! 值得恭喜!!)

RIDLEY是比利時的單車品牌，為什麼要介紹這台車呢? 因為當我在新加坡出差的時候，飯店旁邊正好有一間RIDLEY的專賣店，但一直都沒有遇見開門 (都是早出晚歸，唉~~)，所以一直對這個品牌很關注，RIDLEY也研發出許多特別的設計，也拿到不少專利唷。

新興崛起的單車座墊品牌PROLOGO，雖然我也沒有體驗過這個品牌的產品，但看起來應該是不錯才是，祝福它們!!

就讓這張照片來當作尾聲吧，大家看出甚麼端倪了嗎? 就是這台KUOTA的車糊到一整個不行。這不是特效唷，但為什麼會變成這樣呢？因為緒方剛拿單眼不久，對於對焦這檔事有時還搞不太清楚，由於都是用中心點對焦，卻忘記車架中間是中空的，所以相機的焦點變成了後面那台車；另一方面由於光圈開得比較大，造成景深的現象，所以前面單車驗糊的，後面卻變成清楚的。照了好多照片，回家一看才發現是這個原因，也無可奈何了，但這也給緒方的一個小小經驗教訓。

其他照片，請看緒方的Flickr相簿.

國內旅遊│隨意高雄

2010-03-16T07:30:00.000-07:00

這次藉由出差的名義，順道安排了一趟隨意的高雄之旅，大家都知道有些公司或是法人團體都會藉開會(會員大會/股東聚會)之名，行旅遊/渡假之實。當然這不是不好的事情，一來可以慰勞辛苦員工，另一方面也可以開會；真的是一石兩鳥的好名義^^

今年一年一度的會員大會在高雄左營舉辦，開會的地點選在蓮潭會館 (2009年達賴喇嘛來台下榻的飯店)，他剛好位在高雄左營之名的景點蓮池潭旁邊，離高鐵站 / 捷運站也不遠，所以很多的會議也都選在這裡舉辦。(2010環台賽的領隊會議就是在這舉辦。)

12.13這兩天有會議的情況下，沒有辦法到處去跑，只有在左營附近走走，包括附近的橋頭糖廠、蓮池潭等等；在網路上看見好多的外拍活動都是約在橋頭糖廠，今天才有機會瞧一瞧，不論是建築物、景觀都保存得很好，古色古香，很有FU~~ 也把自行車道規畫得不錯，是一個蠻適合親子出遊的地方；但是唯一的缺點就是位處偏僻，非假日的情況下鮮少有人到此一遊，而且園內餐廳也都只有假日才開放。殘念!!

剛好午餐正不知道要去何處吃的情形下，想起入口不遠處掛有一張招牌寫著網路票選第一的小吃(肉燥飯)，既然是大家票選的，就去嘗嘗看吧。口味還真的不錯，我一嗑就是兩大碗，好吃阿!! 後來上網查才知道是原先是在黃昏市場內的《橋仔頭黃家肉燥飯》，後來因為市場改建而暫時搬遷到糖廠門口附近。好吃，道地的南部口味，肉燥偏微甜但不油膩，入口即化，合我的胃口；當然不吝嗇推薦給各位!!

店名: 橋仔頭肉燥飯

地址: 不詳，但很好找。 <橋頭糖廠大門口，糖廠路上>

必點: 肉燥飯、肉羹麵、小菜

網路介紹: 《分享魚兒的夜光水族館》、《Mobile 01都有搬遷通知》

開會結束之後，利用下午的時間去了一趟旗津，不知道是不是來的時間不對，旗津的路上並沒有太多出遊的人，把車停在距離老街比較熱鬧的海灘旁停車場，(說到這裡有點生氣，讓我OS一下，我記得停車廠牌子上是寫""停車50元"" 但最後出廠的時候卻繳了""170元""，難道我有漏看了"每小時"???) 沿著海灘上的步道走向老街，往渡船頭邁進，因為阿貴希望到西子灣的英國領事館走走；旗津老街還蠻豐富的，沿路不少賣海產的店家、烤小捲的攤販、當然還有一些手工製品的店家；雙眼還來不及好好欣賞這些東西，我們已經不知不覺走到了渡船頭。《鼓山渡船頭》單趟的價錢是NT15 (小朋友不用錢) 腳踏車還有摩托車都可以上船唷，這樣可以節省不少時間。

從船上就可以看見英國領事館，紅磚色的建築，位在那不遠的山丘上；真的好想一窺究竟 (心裡想應該跟淡水的紅毛城差不多吧!!) 因為""感覺""渡船頭離領事館還有一段距離，而且南台灣的太陽還頗大的，所以在門前招了一輛小黃，上車後便問了司機到領事館需要多少時間 & 多少錢? 他說用走的大約20-30分鐘，價錢NT 120。 (如果不用進入中山大學是NT 100. 這點也讓我充滿疑問???) 因為領事館位在小山丘上，所以小黃只能停靠在山腳下，爬上了不知多少階的階梯，終於到了，但是在半路一個平台，不少法輪功的會員在此宣揚佛法。(心想: 不妙，待會該不會很多大陸遊客吧!!) 進入了英國領事館之前是一座廟宇，還沒問清楚是供奉什麼神，就進入了領事館的區域，領事館整體只有一棟紅磚建築，週邊都是綠地，當然以前這個地理位置是可以偵查防守為主，所以沒有看見類似淡水紅毛城的砲台等等。從領事館望出去的美景真的不在話下，右側可以看見整個台灣海峽，而左側可以看見高雄地標85大樓。就在左側的個區域被規劃成了一個露天的開啡廳，不但有咖啡可以喝，也有現場的薩克斯風可以欣賞。(但不知甚麼原因，我覺得現場的表演好吵!!) 也許這裡是著名的景點吧，人山人海擠的水洩不通，當然還有許多的大陸遊客。這種感覺跟我想像的差很多，也跟淡水紅毛城差很多。我個人認為這樣類似的古蹟還是保有他原先的莊嚴 & 幽靜是最重要的，讓人可以舒服的乘涼休息，而不是太重的商業味道。

從領事館下來，由於時間也不早了，我們沿著海邊的步道慢慢走，希望太陽下山前能回到旗津，這岸邊步道還規劃的挺不賴的，靠海這一邊這我發現不少釣客坐在岸邊，優閒的等待魚而上鉤，當然啦，幾家歡樂幾家愁，我想釣客們也不太計較這些了。回到旗津後，被那陣陣撲鼻而來香味所吸引，買了一攤號稱20老店的烤小捲，味道還不錯啦，但是好像沒怎麼入味就是了。最後在毛弟的請求下，我們陪他到沙灘上玩沙子，潮水漸漸上漲，我們就打道回府了。

晚餐的行程，被亞屏大哥預約了，飯後與小貴的好友佩珊到愛河邊走一走、聊一聊，喝一杯《咕蒂咕蒂》的奶茶，結束了高雄優閒的一天。

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第二天，沒有規劃、沒有時間限制，享用完飯店的早餐之後，前往新光碼頭，新光碼頭位在85大樓的前方，是個商用碼頭，但高雄市政府把他的腹地規劃成一個公園，也有單車專用道，挺舒適的，不但可以遠挑高雄港，也可以觀看雄偉的85大樓。

高雄的最後一站，我們選擇了夢時代，有兩個原因，第一想要去體驗一下高雄的摩天輪景觀，第二有小朋友的遊戲區可以滿足毛弟的一點點渴望。但是因為小貴害怕所以放棄了體驗摩天輪景觀，反而在兒童區花更多的時間陪毛弟玩耍。午餐呢，找了間熟悉的連鎖餐廳 FRIDAY，奢侈一下。

時間總是過得特別的快。四天的開會加渡假就這樣"咻"一下就過去了^^

保告完畢

單車逸品│後座式兒童座椅 GH-511

2010-03-09T23:01:00.000-08:00

自從騎單車以來，就很希望能蓋在著毛弟到處遨遊，樂享天倫。(OS: 好像已經很老的樣子。) 去年幫毛弟買的袋鼠椅，現在坐起來已經有點憋手憋腳的，所以開始到處找尋合適的兒童座
椅。這次購買有幾個重點：
1. 安全性。
2. 實用性。(不然沒多久時間又要換了><)
3. 方便性。(拆裝還真的很重要!!)

最後在網路上看上了這款國產的GH-511，不論是設計感、安全性(通過歐盟測試)，都應該值得信賴，所以請丸固老闆幫我找找這款GH-511的兒童座椅。這款兒童座椅的C/P還挺高的，而且設計簡單，可以自己DIY就裝得起來了。

所有的零件只有這樣，最重要的支撐桿，蠻粗壯的，應該撐得住毛弟的重量，而且毛弟還有10kg左右可以成長。(最大的載重是22kg)

完成嚕，原先是想要裝在T3上，但是發現裝上之後發現整個重心都向後傾倒，有點不太穩的感覺。(還是有很多網友裝在T3上) 而且T3本身龍頭的支點就比較高，所以最後裝在LG這台小徑身上，裝上後發現，一整個就是搭，也沒選錯顏色。試乘的時候毛弟可愛不釋手呢。

完成圖

後記:

1. 個人覺得GH-511不太適合長途騎乘，因為支撐桿本身會晃動，長途來說不知道對小朋友有沒有影響，但短程來說應該還算不錯的產品。

2. 這台小徑 + 兒童椅，整個只有 "重" 來形容，我猜應該有12-15kg吧!! 對於偉大的母親來說是個沉重的負擔。(對我來說也覺得太重了，OS 是公路車太輕了吧!!)

其他

1. 更多GH-511 介紹連結: 阿慢媽媽

2. 毛弟以前的袋鼠已開箱介紹: 袋鼠椅

單車逸品│THULE 車頂架

2010-03-08T05:56:00.000-08:00

單車路線│三芝櫻花

2010-03-07T20:19:00.000-08:00

每年國曆的1-3月是台灣櫻花盛開的日子，大家也漸漸瘋起""追櫻熱潮""。地點當然有一些大家熟知的地方包括；阿里山櫻花、烏來櫻花祭、陽明山花季，還有近幾年來掀起一陣熱潮的"天元宮櫻花"。今年有多了一個賞櫻的地點"三芝" 前幾天的自由時報大大的報導一篇關於 "三芝櫻花季"的文章，這又讓我想起車友EDDIE之前一直在邀約的三芝賞櫻行。

這次三芝鄉公所還製作了一個櫻花介紹的網站，大家可以去瞧一瞧，"三芝櫻花季 "。如果今年錯過只好期待明年嚕。

車友EDDIE之前安排的賞櫻行程(非常詳盡的紀錄)，請看。"單車地圖擁抱單車 ~ 源自對山林的熱愛"

PS. 轉載一下今年天元宮櫻花的盛況討論 MOBILE 01 ，網友拍攝的吉野櫻夜之美

國內旅遊│2010 台北燈節

2010-03-06T23:18:00.000-08:00

今年的台灣燈會地點選在嘉義，離台北有一段不進的距離，今天下班特地帶毛弟就近體驗燈會的FU。因為又不想耽誤到毛第正常(9:00PM)的就寢時間，所以這次的行程有點趕。

為了避開人潮，搭乘大眾交通工具是免不了的，由其是參加這樣的場合，雖然毛弟不是第一次搭捷運，但也相當興奮，由其是在下班時間人來人往，毛弟的眼神一會兒飄東，一會兒飄西。好不容易到達燈會現場_國父紀念館(記得以前台北燈會都會選在中正紀念堂)，現場雖然沒有太堆的人潮，但一看見大型燈籠，好像人來瘋似的跑來跑去，他媽更像是跟屁蟲一樣的尾隨，絲毫不敢太多的鬆懈，也許是白天上班累了，燈會逛不到1/3就想讓我們打道回府了，當然我也無法好好的拍照。

今年在網路上未演先轟動的大型Q板鋼彈燈籠，維妙維肖，真的很佩服製作的團隊。

還有去年卡通票選第一名的海綿寶寶，整個燈會中海綿寶寶掀起了一陣風潮，好多的參賽者選擇海綿寶寶作為燈籠的主角，旁邊還有蟹老闆與派大星，真Q

10' 騎車第二彈 <巴拉卡 101甲>

2010-01-31T23:22:00.000-08:00

好久一段時間沒有騎車了，RC上也都是灰塵。
10年第二次騎車，偷懶一下，只騎一小段巴拉卡公路。(從北新庄到二子坪) 花了一個小時，真是舒服的天氣，沿途還遇上雲海 & 大屯山的比賽 (真熱鬧!!)
PS. 第一次更是偷懶，指騎廣興繞到新烏路就回家了@@ 哈
PS. 再組車的時候還被老闆娘認出來，真尷尬!! (老闆娘成績應該還不錯)

可怕的帶狀皰疹(皮蛇)

2010-01-31T23:14:00.000-08:00

看我蒐集這麼多藥袋，就知道多恐怖了；第一次看病要看這麼多次，而且看了三個不同科的醫生。(皮膚科、眼科、神經內科)

大家多保重阿!!別問我何謂"帶狀皰疹 (皮蛇)" 因為我也不是很了解。
需要更多資料請找孤狗大神吧。<按這裡>

毛毛 & 毛弟在大林庭院

2009-10-20T23:10:00.000-07:00

因為爺爺身體的健康問題，一直以來都是父母親在大林老家照顧，又剛好小貴正在娘家坐月子，所以毛弟也就跟著爸媽在大林老家。真的很感謝爸媽替我照顧毛弟，還有岳父岳母辛苦的顧二毛。上週二姑從香港回來，一方面來看看爺爺，另一方面也讓爸媽喘口氣可以回台北休息一下；所以週末就在大林老家渡過，也放鬆一下心情!!

毛弟目前雖然還在啞啞學語，但是我們說的話他基本上都可以了解，只是還沒辦法正確的表達出來而已；毛弟一天的行程，還真的挺忙碌的。一早起床除了吃飯之外，就是在家裡內外打赤腳跑來跑去，活像個土孩子一樣。(這是住台北小孩子無法感受的!!) 大概的紀錄如下：

7:30 起床(有時會更早) 吃早餐、洗臉刷牙
8:00 - 9:00 玩玩具, 在家亂跑
9:00 - 10:00 點心時間 (喝鮮奶, 多多 or 優若乳)
10:00 - 11:00 逛菜市場 (老媽都會帶他到傳統市場走一走)
11:00 - 12:00 玩玩具, 在家亂跑
12:00 - 12:30 吃午餐
12:30 - 15:30 午睡
15:30 - 16:00 點心時間 (喝鮮奶, 多多 or 優若乳)
16:00 - 17:00 遛毛毛, 餵羊咩咩 (老爸會帶他去公園走走)
17:00 - 18:00 洗澡
18:00 - 19:00 吃晚餐
19:00 - 21:00 玩拼圖、玩玩具...
21:00 喝牛奶
21:30 睡覺

那天週末的下午，天氣特別好，於是拿起相機剃毛毛和毛弟來個合影，真的好不容易才喬好的位置，只留下幾張合影。LX3就沒電了。(電池放在台北@@)

這張好不容易才照到的，但毛毛的外製太過曝光了，暈倒~~

自組練習車

2009-10-18T21:49:00.000-07:00

繼之前購買訓練台之後，就一直用小折來騎乘，但是畢竟小折的齒輪比跟公路車比起來差距還是很大，雖然也有達到運動的效果，但總是有種美中不足的感覺，所以興起了組車的想法。

想來想去畢竟預算沒有這麼多，若是要組一台像樣的練習車肯定又要花不少錢。記得好友阿倫之前的FUJI車架已經沒有使用 (因為龜毛的他早就換了CINELLI的車架了!!)，於是先跟阿倫商量頂來用先；輪組嘛，之前升級MAVIC SL前，小弟有一組SHIMANO R550，應該可以先頂一陣子；握把&龍頭也有之前升級所留下來的 PZ小彎把；至於最重要的變速系統嘛!! 原先有點想試試看不同品牌SRAM的二級FORCE煞變系統，但是網路上對於SRAM FORCE的評價不一，也問過價錢後，還是決定選用熟悉的SHIMANO 二級 ULTEGRA SL系列；於是開始上網看看有沒有便宜貨可以撿，畢竟是要組一台練習車，所以對於品質也就不用這麼挑了，一切以價格為導向，一天無意中在Y拍看見一組全新的09’ ULTEGRA SL 竟然只要20張小朋友足足比市價低了兩成，問了一下才知道賣家原先要買給女友組車用的，但買錯規格了，恰巧這規格正符合我的需求，真的耶全新的ULTEGRA SL，冰灰色的外觀設計好漂亮唷，正點!!

PS1. 若是全新的變速器，FORCE 與 ULTEGRA的價差居然有5張小朋友之多耶!!

對於單車有點著迷的我，嘗試著在自己家中將這些簡易的煞變系統定位、更換高壓襯帶、裝內外胎、把手定位，剩下的就是變速線 & 煞車線的組裝和調整了；這個部份自己沒有經驗，也沒有工具，只好把車子牽到常去的車行，請老闆操刀。由於當天老闆必須交車給客戶，好友一夥人就跟老闆借了工具自己DIY了起來，量一下變速線外管的尺寸，管她3721就給他裁下去了，就在接近完工的時候，老闆才說：『A~~~你們裁的是煞車線外管啦，和變速線的外管不一樣啦。』頓時恍然大悟，又剛好老闆店裡沒有同顏色的變速線外管，所以煞變的外管顏色不太一樣，但也挺配色的不是嗎??

出發到老闆店裡時忘記帶中變出門，因此暫時也就不能調整變速器了，今天的工作算是告一個段落。回到家中，忍不住又一時興起，想要將把手帶纏好，這就真的是需要功夫了，花了好久的時間，覺得好像在和把手帶拔河唷!! 纏的雙手發麻，雖然對自己纏的並不是很滿意，但還可以接受。

隔一天，實在忍不住對於練習車的渴望，又把車子扛到老闆那裏，將未完成的工作一次完成；在老闆巡玩車子之後，晴天霹靂的事情幼來了，昨天安裝變速線沒有到位，所以怎麼弄都不能拉動變速線，造成後變速器一點反應也沒有，老闆只好協助把變速線拉出來，重新歸位和微調，由於當初安裝飛輪時，沒有加裝墊片，導致飛輪會觸碰到花鼓，發出噪音，而且不太順暢，在老闆的巧手之下，飛輪也很快的乖乖聽話了，我的練習車也終於完工了!! 好開心!! 一回到家馬上換上卡鞋，再訓練台採了20分鐘，好快活阿~~

PS2.若是車架上沒有預留中變的螺絲孔，則必須選擇環抱式的中變，或是加裝中變固定座。

練習車的SPECIFICATION:
車架：08' Fuji Roubaix pro (複合式車架)
前叉：FC 440
輪組：SHIMANO R550
煞車：SHIMANO Ultegra SL
變速系統：SHIMANO Ultegra SL
輪胎：馬牌 4 season
大盤：SHIMANO Ultegra SL

我最愛的戰駒，只好淪落到被拆解的命運~~嗚~~實在是沒有太大的空間，只好把MAVIC SL都拆下來，你還是我的最愛阿~~

單車逸品│ELITE訓練台

2009-08-21T00:16:00.000-07:00

鏘~~鏘~~鏘鏘~~ELITE滾筒是訓練台來嚕，燒呼呼的外包裝。還記得剛騎車的時候，怕下雨天沒得騎，又不想花大錢，於是在Y拍上買了一個台製固定後輪的訓練台，心想反正就是固定嘛~~還不是都是一樣。但是昨天小試了一下之後，還真的不一樣。滾筒式的比較有在路上騎的FU，但首先要先練習平衡，雖然滾桶邊原有防滾出的機構，但還是要小心並多加練習。

剛才我說台製的後輪固定訓練台，有幾個缺點
1. 踩起來噪音很大聲，很不舒服
2. 騎久後，會有像膠摩擦的臭味。基本上不適合在空氣不流通的房間騎
3. 只有雙腳有運動到，比較沒有實際感

ELITE滾筒式的訓練台，昨天只小騎了一下子。也有幾個優缺點
1. 真的要很小心騎，危險性高 (網路上有大大說可以抽車，我還不敢)
2. 全身都有運動，運動量大
3. 騎起來很舒服
4. 價格昂貴 (幾乎是台製的後輪固定訓練台的10倍吧!!)

以上是小弟的小小感想。

給人驚喜的蘭花

2009-08-16T20:35:00.000-07:00

前幾週因為爺爺的身體狀況又出現問題，緊急住院，現在都已經恢復了元氣；但是體重一下子降了很多，差不多只剩下五十幾公斤，體力顯得不如以往。但是爺爺一就很關心他的蘭花開的如何？每次回到大林老家，爺爺的蘭花總是會給人帶來驚喜。
像這次，我也不知道這個蘭花的品種，淡淡的紫色和白皙的花梗給人帶來有種清新脫俗的感覺。讓我不禁拿起LX3替他留下紀念。如果有蘭花達人，希望可以告訴我這個蘭花的品種^^

世界展望會_捐款響應救援行動 (88水災)

2009-08-10T21:39:00.000-07:00

莫拉克颱風為南台灣降下了超過2500毫米的雨量，造成多處土石流、水災等等的災情，為了響應這次的救援行動，世界展望會希望各界能夠伸出援手，救助這次的救援行動。

莫拉克水患救援行動_立即線上捐款

緒方捐贈了3000元，雖然不多，但希望可以幫助受到莫拉克災害的台灣人們，天佑台灣

連結是莫拉克網路災情中心，無能的政府，只能靠熱情的網友一起努力。
加油!!相信自己、創造新家園。

MORAKOT 為台灣寫下一頁新的歷史

2009-08-10T00:53:00.000-07:00

◎災情彙整地圖請按上方圖片 By Billy pan @ Google Map

莫瑞克在台灣造成的災情，由網友整理如下，非常的讓人難以置信，也悲痛萬分，希望她們能夠儘早走出這場災厄。天佑台灣!!
各地的物資捐贈聯絡處：GOOGLE EXCEL檔案

8/6上午從手機裡接到父親的電話，因為之前的胃癌擴散到食道以及內臟其他部位，造成吐血及便血，使得血壓太低住進了醫院，由急診室的醫生緊急處理。下午因為醫生不放心爺爺的狀況特地安排住進了加護病房，加強觀察。

當晚我和弟弟座上叔叔的貨車，趕忙到加護病房看一下爺爺的狀況，但不知颱風的情勢為何，一上高速公路之後，突然風雨交加，一直到嘉義都沒有停止過，原先氣象報告也只以為北台灣會受到颱風的侵襲，沒想到南臺灣也是如此慘烈。

這幾天都是待在嘉義老家，只有在加護病房開放的時間才有到醫院探望爺爺，雖然嘉義大林不是颱風直接影響的區域，但莫瑞克的風勢雨勢，著實讓人驚艷和害怕，在老家的門口迎面而來的就是海邊吹過來的風勢，超過十級的陣風時再讓人無法佇立，雨勢也無情的拍打門窗，晚上睡覺時夾雜著咻~~咻~~的風聲，彷彿就像電影中的鬼片一般。

可想而知迎風面的台南、高雄和屏東就會有多慘，現在電視還還在播送著各地的災情以及救災的情況，希望上天保佑台灣，能盡快渡過這場災難。星期天返回台北的時候，爺爺已經轉往普通病房，情況似乎好轉，但仍舊無法正常的飲食，希望上蒼也保佑爺爺能夠儘快渡過這場病痛。

心情分享

2009-07-20T00:07:00.000-07:00

最近不知道是甚麼原因，家裡發生了好多事情，來的又快讓我有點措手不及。

爺爺先前因為胃癌開刀，由於癌細胞的位置長的不好，所以必須切除了整個胃，但外科手術仍無法完全把癌細胞割除，已經過了兩年的時間，最近爺爺覺得身體老是不舒服，來台北兩週的時間，替爺爺安排了醫院的斷層掃描以及大腸鏡檢查，結果，原先的癌細胞已經蔓延到其他身體的部分，尤其是原生地方的淋巴更是嚴重。今天早上爺爺居然還有些微的吐血，我和父親到醫院聽醫生對報告的建議，結果醫生說盡量能夠消除爺爺的痛楚是當務之急。

目前也只有看情況辦事情了，希望和祝福爺爺能夠平安度過這個關卡。

父親的肝癌，再開刀過後，透過許多不同的管道得到了治療的訊息，包括食療、化療、中醫、神明等等。很不巧的父親自己接受了排毒的這個方法，在那裏父親也得到一些安慰，所以我們做子女的也只能默默的接受他做的決定。

我們還是每週一會到阿姨自家的神壇前替父親祈禱，希望能夠保佑父親平平安安。

二毛的誕生，再過兩個月二毛即將來到這個世上，緒方家已經準備好他的到來。希望他能和毛弟一樣健健康康，平平安安。

便利貼男孩 DEAD LIＮＥ

2009-06-11T00:22:00.000-07:00

今天下午在我的PLURK上看到噗友JACKY的分享，一個超級酷的KUSO短片，不但工程浩大，還利用大家隨手可得的便利貼（post-it）當素材，特地來BLOG分享給大家。

這應該是一個畢業專題，或是一個創意概念，一群年輕人一同創作，真的佩服佩服。另外還有一個幕後製作唷。大家可以看看。加油唷。

哪個名人跟我長得像呢??

2009-06-08T23:50:00.000-07:00

無意中看見這個好玩的臉譜對照網站，於似乎登陸看一下，看看我的照片跟哪個名人最相似呢？沒想到韓國影星裴勇俊和我有59%的相似度，我不是韓國人~~我不是韓國人。看看吧!!

MyHeritage: Celebrity Collage - Free family websites - Family pictures

有興趣的自己去連結玩玩看。人臉辨識

ibon真厲害，居然也可以繳交交通罰單。

2009-06-03T00:54:00.000-07:00

話說五月中旬的一週，為了接待大連來的夥伴們，七天的時間居然有三四天在昏昏沉沉，畢竟不是鐵打的身體。呵呵

也就在最後一天要送他們到松山機場的時候，不知道哪根筋不對，居然開錯了路，最後又繞回原點，開到了建國南路，因為時間也真的很趕，發現路口沒有交通警察之後，就偷偷違規左轉過去，在橋下等紅燈的時候也都還沒有發現交警的蹤影，等到綠燈一亮，油門加速踩下去，居然在下一個路口被騎哈雷機車的警察給欄了下來。

哎~~"""真是歹路不通行"""原先還以為開單會耽誤到時間，沒想到台北市交警的紅單是不需要手寫的，給了我的駕照，PDA按一按，居然就列印了出來 (類似台北市的停車繳費單)，簽個名，就完成了。全部花不到五分鐘，還真的很有效率。

更令我驚訝的是，交警跟我說去便利商店繳就可以了，因為以前繳罰單都事到郵局匯款。沒想到7-11已經和我們的生活緊緊的扣在一起了，今天去繳了罰款，店員說要利用ibon把代收款項的條碼印出來，這樣才可以代收款項。簡單的操作一下，真的，好快，好有效率。

哎~~汽車違規左轉的代價是新台幣600元整，手續費新台幣15元整。收據還可以作為下次購買飲料的coupon @@

家人河濱單車

2009-04-21T02:10:00.000-07:00

今天下午難得周日的好天氣，全家一啟道騎單車遊河濱，雖然沒有騎很遠(家裡→華江橋→大漢橋之後折返)，但是享受這週日難得的休閒時光，真是舒服。

還有毛弟可以在綠茵的草中放肆奔跑。與別人帶來的小狗玩在一塊，好溫馨美麗的畫面。希望牛小妹在明年也能跟我們一起騎單車旅遊。

My Plurk

2009-04-21T01:04:00.000-07:00

之前網路上有人提到撰寫部落格太費時間、太費精神，所以國外成是工師發明了，短留言的工具，最早的應該就算是TWITTER 了吧!!他可以隨時留言，但每個留言都有140個字元上限的限制。這樣一來大大了降低BLOG複雜性，因此網路上也開始流行這種文化，即使狗屁叨糟的事情、想法都可以透過這樣一個簡單使用的晟是記錄下來。

經過一兩年的時間，台灣也有一些更中文化、更誘人使用的程式軟體出現，包括了BUBOO(巴布), Plurk(噗浪)等等。緒方在昨天更新TITTE的時候發現了PLURK於是申請了一個帳號來玩玩，還蠻有趣的。推唷

緒方的PLURK：http://www.plurk.com/okadasmall
歡迎大家一起來噗

爺爺的最愛_蘭花 Orchids

2009-04-20T02:27:00.000-07:00

台灣是蘭花的發展精緻農業的一個項目，也是研發出最多種類蘭花的故鄉。

更多的蘭花資料，請看維基百科的說明

蘭花是爺爺的最愛了，想當年在念研究所的時候，一年四季都可以在爺爺的後院裡看見不同種類的蘭花交互綻放、美不勝收；還記得當時候也寫了兩篇的BLOG記錄剛開花的拖鞋蘭

1. 爺爺的蘭花_拖鞋蘭<上>

2. 爺爺的蘭花_拖鞋蘭<下>

這次爺爺奶奶好姐沒有北上來玩，這次應爺爺要求我們到建國花市走走，雖然這裡是每次必來的行程，但總是有不同的收穫，當然爺爺最離不開的就是蘭花，還有一些需要精湛的松柏花藝。走著走著，看到了兩三種爺爺尚未收集到的蘭花品種，於是乎就把它買下來了。這些蘭花的價格不是最貴的，也不是很完美的，但是爺爺喜歡把它們帶回家調養，等待這次花期過後的下次開花。

▲深紫色的花瓣，好有貴氣的感覺。

▲金黃色的花瓣搭配著綠色的葉子，好個絕配。

▲純白色滾在紫色花瓣的外圍，挺美的。

09' 阿里山櫻花季

2009-04-15T00:05:00.000-07:00

好久沒有參加姐阿邀約的行程了 (記憶中錯過了一次澎湖之旅)，09'年的第一次邀約是兩天一夜的阿里山賞櫻之旅，感謝姐阿的行程安排，感恩~~詳細的行程就不多加娺述嚕。(因為姐阿都有紀錄呢!!哈!! 行程請上姐阿的部落格)

因為大家的出發地都不同，我們就直接約在台18往阿里山公路的小七，一來目標明顯，二來也有竹夠的空間可以停車，再來還可以補充糧食。一早就看見許多的車子往阿里山開過去。約莫有1~2成的大陸遊客，我想；畢竟阿里山、日月潭是中國遊客必到的景點。>大夥集合完畢後我們直接就前往用餐的地點，游芭絲，游芭絲是當地原住民(鄒族)所開的餐廳，游芭絲在鄒族的母語中是代表 "財富"的意思，類似河洛話說的 "招財進寶" 的意思。

游芭絲剛好為阿里山公路的半程，所以當天中午在這裡用餐的人還真不少，由於第一次來，不知道該典些甚麼，於是點了一分八人份的套餐，還真的不錯唷。當中非常推薦的一道菜是南瓜米粉還有愛玉凍，真的是美味，與在台北的口味完全不同。

▲乃乃(長毛吉娃娃)，兩天一夜中它也換了兩套衣服唷!! 自以為穿了蝙蝠俠衣就變猛了^^

▲當然也不免俗的在游芭絲門口大合照

用餐完之後，大夥直接前往今晚住宿的民宿_么妹山莊 check in，在一段趕路之中，海拔越高霧氣也就越來越重，尤其是到了民宿的時候，好濃的霧阿。把東西擺好之後，原本想直接下去奮起湖玩的，但是經過開車上來這段路之後，大夥壓根不想在走下去；不過還好老闆有提供奮起湖接送的服務，跟老闆約好時間之後，往奮起湖出發嚕!!!

因為車流量實在太多，老闆也只有待我們到步道的入口，只要經過幾個木梯就可以到了，真的霧氣好重唷，尤其是抱著毛弟又要小心的看路，否則一不小心肯定會像玩滑水道一樣，直接抵達奮起湖車站。

▲經過路旁的奮起湖石碑，怎知把毛弟拍成了沒有脖子的小孩，超好笑的

▲在奮起湖的小七，因為有人要先嗑火車便當了~~

有的人先買火車便當，我們則嗑起了"豆干堡" 顧名思義是用豆干夾了一些餡料，稱之堡。先在鐵道旁享用美食，也在鐵道這裡玩起了相機替大家拍一些紀念的照片。

▲在鐵道玩耍的毛弟

▲簡直快成為毛弟的特寫了，乾媽也跟毛弟拍一張

▲大合照來啦，感謝有我替大家帶腳架上山。

▲我們的民宿么妹山莊，有星芒耶，很有FU吧!! (感謝我的LX3)

大夥盥洗過後，很快就躺在床上不想亂動了，突然間聽到毛弟的乾爸吆喝著要喝酒，到了山莊外一看，好多人在唱歌阿，是一群南部上來的阿公阿嬤團正在熱情的唱歌，還有人會唱黃梅調呢。我們一群人坐在旁邊喝點小啤酒，突然隔壁桌的一位先生請我們過去加入他們，當然我們也毫不猶豫的就加入了。(我想大家是看上整桌的烤肉、佳餚吧!!) 後來聊天之後才知道這位先生是山莊隔壁雜貨店的老闆，他是高雄人，年輕的時候就到奮起湖來發展了，現在也算是一個田僑仔了吧!! 大家酒熱耳酣之際，趕快落跑，因為擔心明天一路上會塞車，一大早還要起床前往阿里山呢。

大約是四點半還是五點起床，簡單的盥洗之後，大夥的肚子餓了，但是太早山莊沒有提供早餐，所以啃著昨天在小七買的麵包果腹，上車後直接往阿里山遊樂區出發，沿途的車況還算OK，但是一到停車場之後整個傻眼了，靠近入口的臨時停車場已經都滿了，我們只好在往塔塔加開，最後好不容易在六號臨時停車場找到了位置，還好櫻花季有提供接駁車往返這些臨時停車場，不至於還要走這一大段路程。

進到阿里山遊樂區中，映入眼簾的就是絕大的阿里山車站，好像跟我以前來過的不太一樣了。(整個木製的設計，變美了!) 遊樂區整個人就是很多，為了避開人潮，我們決定搭源區內的小接駁車(每人每趟50NTD)，直接到沼平車站後往下走。一到這裡滿滿的人潮，沿路的動線都是人擠人，更不用說在美美的櫻花下了，更擠了不少拍照的民眾，由於我們又帶著毛弟，真的不太好行動，最後只好跟大家約在阿里山賓館碰面。櫻花祭的盛況真的令人難以想像，不但是台灣的遊客還有中國的遊客還有外國的遊客，把整個阿里山己爆了，旅遊的品質也是大大的降低了。希望阿里山管理處可以增加流量管制，不僅僅可以提升旅遊品質也可以確保我們僅有的阿里山不被破壞。

▲毛弟在門口 & 派出所前的電塔獨照

大夥在阿里山賓館碰面後，稍作休息一下，我們就打算往回走了，因為人潮實在太多了；從阿里山賓館之後我的噩夢也來了，因為毛弟在背帶中整個睡沉了，突然多了10多公斤的我，走在山路中，真的很累@@ 一直到了入口附近的攤販才有休息的空檔，一大早沒吃甚麼東西，就在這裡狂吃猛嗑了起來!! (果真肚子餓，甚麼都是好吃的!!)

下面就請大家欣賞一下小弟用LX3拍攝的作品嚕。新手拍攝!!

▲阿里山小火車 & 櫻花

▲來自中國大陸的垂絲海棠花，成片栽種於阿里山森林遊樂區步道旁，遠看就似開滿枝頭的粉色櫻花，花朵密密麻麻生長點綴在綠枝葉間，不知道的人還以為是櫻花呢@@

▲▲高砂櫻Cerasus sieboldii／重瓣櫻

蜜腺著生於葉片基部，幼芽密被白絹毛，花瓣10～15枚，花柱被毛，花苞桃紅，綻開後為淡粉紅。花期約3月下旬～4月中旬，阿里山園區分佈在沼平公園、派出所、監工區、旅社區、收費站大門。

▲大島櫻
3月下旬至4月開花，花朵為白色，花形較大，每片花瓣較長，每個花序可開出五朵花，若在各種櫻花類中要比開的最燦爛，非本品種歸屬。

▲阿里山賓館前的山茶花

▲▲阿里山賓館前不起眼的小花

揮之不去的癌細胞

2009-04-14T02:50:00.000-07:00

小貴剛懷毛弟的時候，是全家興奮的時刻，但是老爸卻突然驗出了肝癌第四期，而且情況很不好，癌細胞的位置也長得不好，應該說很不幸運；癌細胞正好長在膽道上，在醫學上會稱為膽囊癌。由於癌細胞長在膽囊上，所以增加了開刀的困難度；老爸在得知這個消息後，非常震驚，但也只能聽從醫生的安排。

由於開刀的困難度很高，但卻也不得不開刀，當時主刀的外科主任，也跟我們說要做最壞的打算，因為膽道的接縫只有原子筆筆心這麼細，非常困難，即使開刀接合後，也易須觀察一週看附近的肉有沒有包覆，如果膽汁從膽道漏出來的話，大概還必須開第二次刀，屆時誰也都沒有把握。

老爸對我們來說一直是個健康的表率，不抽菸、不喝酒；卻染上了癌症，剛開始醫生告訴我們家人的時候，全部的人都無法接受，尤其是老媽，老媽是跟老爸生活超過30多年的枕邊人，萬一有個萬一，老媽真的會很難過。

除了醫生之外，我們也特別請林叔叔(中醫氣功)替老爸診療，在雙管齊下之後，雖然開刀超過八個小時，但後續的恢復都非常的正常，真的非常感謝主刀的醫生、林叔叔還有九重天的玉皇大帝，替老爸延續了生命。在這一年半當中，老爸的身體漸漸的恢復了正常，期間也有做過一段時間的化療，也時常到林叔叔的診所做復健治療，大部分的情況都受到了控制；看似一切都雨過天青，卻又來了一陣烏雲罩頂。

小貴在今年初有懷的牛小妹，到今天也已經有14週了吧，全家人也相當希望牛小妹的到來；但是天不從人願，老爸在最近的CT電腦斷層檢查中又發現了肺部似乎有被癌細胞感染，而且數量也不少，經過醫生的診斷，老爸易經不太適合再次開刀，更何況而且開肺，也是個大刀，至少要8-10個小時以上的時間；所以這次只能靠化學治療的方式來抑制癌細胞。目前老爸需要兩週就檢查一次，注射化學藥物，並觀察癌細胞是否有變小或有效的抑制生長。

希望老爸能夠渡過這次的難關。

單車逸品│最夯的 20"小摺胎

2009-04-13T02:45:00.000-07:00

這天心血來潮，替兩台小摺各換了新鞋，辛苦的小R 替他選了日本進口 Panasonic 紅黑配的火龍果胎。(除了紅黑配色外，也有全黑的唷!!)

PS. 另外推薦一下Y拍得好賣家 _ Sbike38

PS. 01有其他的大大的分享唷 (更多討論按這裏)

至於秀氣的小T 則幫她選了國產CST 黑白配的斑馬胎。(還有其他三種顏色唷!!黑紅 & 黑黃)

PS. 01上也有討論這款20"的胎唷!! (更多討論按這裏)

奶奶八十大壽

2009-04-12T20:59:00.000-07:00

今年是奶奶的八十大壽，大家都回到大林老家來聚餐，替奶奶祝壽一番。

有了去年過年的經驗，我們也把毛毛帶回大林，果然多了攜帶式狗籠，方便多了。一來毛毛也不會在車上亂跑；而來口水 & 狗毛也不會滿天飛。時間過得真快，毛弟已經一歲又五個月了，在老家的小院子裡跑來跑去，毛毛也是緊緊跟在身後，看看有沒有東西可以給他吃。

雖然只回來兩天的時間，週六下午，我們帶毛弟到我的研究所母校_雲科大走一走，踏踏草皮、看看雲夢湖裡的鴨子和鵝是否還健在? 晚上大家在斗六的澎湖海村餐廳聚餐，飽餐一頓之後，又分成兩批，一個是老人團直接回家，一個是夜市朝聖團，前往斗六大夜市。當然毛弟玩了一整個下午都沒睡，我們只好陪勞地參加老人團的行程嚕。

隔天，又帶毛弟到附近的農田走一走，似乎毛弟也特別喜歡綠色的東西。就這樣兩天的時間一下子就過玩了。
暈@@ 真不知道我在寫啥

090208 烏來野溪溫泉

2009-03-09T00:53:00.000-07:00

2009/03/08 天元宮賞櫻

2009-03-08T22:34:00.000-07:00

好幾年前就聽過天元宮櫻花盛開時候的壯觀美麗不輸給其他地方，今年終於有空可以一飽眼福，但今年花期的天氣似乎不怎麼穩定，網路上的鄉民已經有連載天元宮的最新報導，聽說3/7-8應該是最盛開的時候，但是在這周末前台北下了一場大雨，真是擔心吉野櫻被這場大雨給毀了。

一早雨勢稍微停歇一下，老媽也突然說要去天元宮看看櫻花，心想現在已經是上午九點多，若是開車去鐵定要塞車了，尤其今天是網路預計吉野櫻盛開的周日，果不其然，剛從登輝大道轉進北新路沒多久，就預見大排長龍的車陣，短短五公里的車程居然堵了一個小時之久，而且到達的時候也苦無停車位，好加在的是往前沒多久，看了了一台剛離開的車，也空出了一個還不錯的車位。

走進天元宮映入眼簾的是兩棵還蠻粗壯的吉野櫻，可惜還沒完全開花。接著走入兩旁的櫻花步道，步道前的第一顆吉野櫻真的令人讚嘆，花開得非常茂密也非常的美，只可惜花朵上仍避免不了被大雨無情留下的傷痕。沿著步道往上走，櫻花盛開的好美麗，與另一旁綠色的大數對比，好美麗的畫面阿。繼續沿著步道向上走去，是另外一片花園種滿了杜鵑花，剛好杜鵑花的花期與吉野櫻相當，正好有另一種不同的感受；粉色系的吉野櫻搭著黃綠相間的彿殿，似乎又有不同的情境，感覺這裡好像是隱匿的深山當中。

大稻埕吹吹風

2009-02-24T21:07:00.000-08:00

趁著初差的空檔，加快腳步趕一下BLOG的進度，繼之前完成的武嶺長篇文，現在來一個短一點的記述。

這次的過年整整九天的假期，我們都是待在嘉義&雲林，一方面培培爺爺奶奶外，另一方面也可以讓小貴多與家裡的人聚聚。2/1是假期的最後一天，一大早我們就從雲林出發，沒想到高速公路上完全沒有車潮，算是這次假期中最幸運的事情了。中午之前就已經到達關西休息站，我們在這稍做休息外，也一便填飽五臟廟，現在毛弟剛學走路，我們只要牽著他的手就會揚首闊步。(有時真得是很大一步)但說到吃飯就是毛弟的弱點，別人家的小孩都會吵著要吃，應該只有我們家毛弟什麼都不要吃，即使吃了進去，有時候還會把他吐了出來，只能說我們都拿他沒轍。

回到台北才下午兩點多，把行李稍做整理一下，剛好毛弟也剛從車上睡醒，所以決定帶毛弟到大稻埕吹吹風，也把好久沒座的袋鼠椅拿出來裝在小折上，沒想到毛弟長高了耶，因為袋鼠椅上給毛弟踩踏的的方，需要稍做調整，否則毛弟的腳會整個曲在那裡不太舒服，就這樣一家三口再度踏上悠閒的單車行。

沒想到毛弟還是依舊興奮，我們從板橋騎上華江橋之後，沿著台北市大漢溪右岸的單車步道，向大稻埕前進，沒像到才多久沒騎這裡的單車步道，有些地方還特別摘種了波斯菊。真的好壯觀、也好美麗阿。(台北市政府還真的很有心在單車步道的規劃上，每個小地方都可以看見他們的細膩之處；但是若能處理單車塞車的問題也許會更好^^)

大概騎了十幾二十分鐘吧，就看見了大稻埕在我們眼前，上回第一次帶毛弟來的時後，才剛下華江橋沒多久毛弟就進入夢鄉了，這此有比較進步，居然和我們一起來到了大稻埕呢，一路上毛弟都靜靜的看著遠方，並且牢牢的抓住袋鼠椅，深怕會掉下去似的。抵達後，大稻埕已經擠滿了各地在這裡聚集的車友，也可以說各式各樣的單車在這裡都可以看得見，演成的盛況直逼單車的發表會呢。

我們把車靠在圍欄邊，帶毛弟下馬在大稻埕這裡走一走，似乎毛弟還蠻喜歡的，在大稻埕裡有一家行動咖啡屋，每逢假日都是一堆人在排隊，當然今天也不例外，我建議小貴可以買一杯來試喝看看，結果小貴買了一杯咖啡、鮮奶&爆米花，因為毛弟最喜歡爆米花了，除了自己吃之外，毛弟還特別喜歡拿爆米花餵別人。至於鮮奶則是小貴媽咪要給毛弟試喝看看，結果一喝上癮了，居然愛不釋手，緊咬著吸管不放 ^^就這樣一家三口載大稻埕吃吃喝喝吹吹風，很愜意吧!!

回程還是走原路，但毛弟似乎不想離開，剛上車的時後哭鬧不已，我向他一定還在還念大稻埕的風光吧，袋鼠椅架在單車上似乎還有搖籃的作用，還沒一半的路程，毛弟又已經不知道稅到哪裡去了，也許毛弟還太小不太懂得握住袋鼠椅前面的趴睡板，所以會一直搖頭晃腦，而我則必須用手臂把毛弟的頭撐住一直到家，結束了下午優閒的行程。

霧濛濛的竹仔湖

2009-02-24T20:36:00.000-08:00

今天恰巧惠玲姐阿要上台北公司開會，趁這個機會週末可以和大家聚聚，這個時期剛好到了陽明山的海芋季，於是安排了一趟竹仔湖之旅，因為從仰德大道上陽明山的路線每到假日都有管制，因此我們從行義路上陽明山，這條路也算是後山知名的一條路，一早台北地區的天氣還算不錯，但是到陽明山腳下的天母開始天氣已經有點詭譎，但是難得一次美好的聚會怎能因為天氣就被打敗呢？行義路底是惇敘中學，在這裡已經是陰雨綿綿了，在沿著溫泉路走到陽明公園，本來想說稍作停歇一下看看花鐘，又擔心竹子湖的人太多，因此不到九點半我們就已經抵達竹仔湖的入口，但是竹子湖的天氣非常的遭，雨下得有點大，溫度也下降的很快，還好大家都是有備而來紛紛穿上厚的外套，原先大夥不知道要到哪一家花園，只想說找一家店可以摘海芋順到休息一下；下車後的我們卻被一家門口有賣烤番薯的店家給吸引過去了，但吸引我們的不是烤番薯的香味；而是濃濃的人情味以及海芋田的美；正在準備食材的伯伯，不顧下雨磅礡，立刻招呼我們過去，也簡單介紹園內的設施給我們了解。

也正好他們花園裡面有簡單的吧檯及露天與室內座位，於似乎大伙先座下點了杯熱飲暖暖身子，也在園內到處走走，看看花花草草，但竹子湖的雨似乎沒有要停不下來的跡象，因此姿伶與ALLEN只好撐著傘到海芋田內採海芋嚕，四支海芋大約50元，算是公定價啦。後來因為雨天，園內的客人不多，老闆娘就出來和我們大夥聊聊天，我們也才知道這是他們家族一起經營的事業，看來還真不錯！在我們像要離開的時後，這時伯伯說番薯已經考好嚕，因為香味實在太吸引人，所以忍不住一人嗑了一條，番薯不淡香味濃，味道也好甜唷。真好吃。

離開海芋田之後，因為雨還是持續的下，所以我們想碰碰運氣到金山是否雨勢會稍停一些，但我們的想法又事與願違，不但雨下得越大，而且姿伶和小貴因不堪陽金公路的蜿蜒，有點暈車的現象，所以建議他們看看是不是可以吃點熱食舒服一些，到金山老街，無可厚非一定要嚐嚐地到的鵝肉，雖然雨下得很大，卻完全澆不熄老饕們的熱情，雖然他們有很多的店面，但我們也足足等了有20分鐘才有座位可以做下，在拿菜的時候也經過一番折騰，就好像菜是不用錢一樣，大家拼命的搶，這頓飯，說實在的吃起來真的不怎麼舒服，完全沒有品質可言，口味也普普而已，我想下次應該不會在來了吧，太累人了。

結束金山的午餐，有到鄰近的萬里品嘗有名的亞尼克蛋糕，同樣的這裡也是人山人海，好不容易有的座位，才開始點餐，說的也真巧，在點餐的時候還遇上了研究所的另一個同學_妮妮，稍作休息後，避免大姐要趕火車，於是我建議從萬里直接翻過陽明山到外雙溪去，這是單車經典3P路線中的第2P，說真的路還真的挺陡的，我還真懷疑當初我是怎麼騎上來的????

翻過陽明山之後，整個大晴天，真不曉得我們為啥要去淋雨??? 也結束了短暫相聚的時光。住大姐快點找到好的歸宿阿~~~

毛弟 @ 台南原燒

2009-02-05T22:47:00.000-08:00

探訪北歐工坊

2009-02-04T00:04:00.000-08:00

之前聽大姐說他的同事帶他到朴子的一家荷蘭娃娃的餐廳吃飯，看了大姐帶回來的名片以及上網搜尋之後，的確還漫吸引我的，於是藉著年初五大家沒啥計畫，計畫了一趟朴子下午茶之旅。
大姐帶著我門走著印象中的路 (大姐，我可沒說你是路痴唷!!) 但開車下了朴子交流道之後，經過了長庚醫院，又已經看見了東石鄉的指標了@@ 但都不見大姐印象中的福懋加油站 & 藍天幼稚園，於是大家嘴上開始泛滴咕~~大姐你記的路是對的嗎？又開了一段時間，終於出現了福懋加油站的招牌 (這時大家從雞嘴變鴨嘴，車內頓時鴉雀無聲 ^^)，怪了加油站的招牌上居然出現北歐工坊的指標，想必來這裡的老饕都曾經迷過路吧!! 走到本歐工坊的門口之後，才終於明白大家為什麼會迷路了？畢竟大家不會想到這樣偏遠的地方會開設一家餐廳吧!!

PS1: 建議大家要來這裡嚐鮮的朋友，可以下中山高朴子交流道，往朴子/東石方向開大概10-15分鐘，順向右手邊有一家福懋加油站後，又轉就大概可以到了。

北歐工坊裝潢擺設是採歐式的設計，不像其他餐廳偏向時尚的設計，反而有點中古世紀歐式復古的感覺，裡頭的桌椅 / 吧台 / 櫥窗都很氣派 (感覺很耐用!!) 其他的全都是荷蘭娃娃的公仔來裝飾了。主要的用餐區可以分成三個區塊，一樓 / 二樓 & 室外。當天風有點大所以我們選擇在一樓室內用餐，說實在的一樓的用餐區有點狹窄，到是建議她們可以把一樓全部都佈置成荷蘭娃娃的展示區，這樣會顯得大器一些，必竟在用餐時，許多遊客在您旁邊走來走去的拍照，的確會影響到別人的用餐。(希望我拍照時沒有影響到其他人^^)

吸引我要來這裡的原因不外乎就是被荷蘭娃娃可愛的外表及動作，她們給我的感覺就好像天使一般，純真無暇的臉龐，帶著粉嫩的臉頰，可愛極了。如果想要親歷其境，建議您還是走一趟北歐工坊吧!!

PS2:餐廳提供茶類飲料還不錯唷!(因為我們都點了不一樣的熱茶來交換嘗試，但還是要推薦我點的大吉嶺奶茶 GOOD)，至於餐點就沒機會嘗試了，不過聽說也是賴，值得推薦!

1. 轉入河隄，映入眼簾的就是北歐工坊的招牌嚕

2. 北歐工坊全貌

3. 室外一耦，感覺很有fu

4. 北歐工坊主建築物入口

5. 入口上的WELCOME招牌

6. 一樓吧台

7. 樓梯口的大海報，挺壯觀的

8. 毛弟 VS 公雞的玩偶

9. 吧檯上的擺設

10. 近拍測試

11. 前景深測試

12. 前景深 & 近拍測試，小玩偶

13. 荷蘭娃娃 1

14. 荷蘭娃娃 2

15. 荷蘭娃娃 3

16. 荷蘭娃娃 4

17. 荷蘭娃娃 5

18. 荷蘭娃娃 6

19. 荷蘭娃娃 7

20. 荷蘭娃娃 8

中橫‧逆騎 _ 冰凍之旅

2009-01-14T07:33:00.000-08:00

檢視較大的地圖

序
今天終於可以趁著出差在空中的空檔來寫元旦的這篇遊記，話說在08年中才認識傅哥，他說我們是他開始騎車以來第三批和他一同騎車的夥伴，平時周六我們就在台北市郊練騎公路車，偶而在丸固打屁聊天討論最新的車款以及改車相關的議題，在某天的騎車當中，傅哥說他還沒完成中橫武嶺到太魯閣這段路程，其他的像是北橫、南橫都已經完成橫跨的壯舉。於是在大夥的聊天中就促成了這段橫跨中橫的想法，話說孔明借箭，只欠東風；而我們只欠一個好日子。原先大夥說好在元旦假期中多請一天假，這樣就有四天的假期了，利用中間兩天的時間剛好足夠了就在大夥準備請假的時候，馬政府突然宣布了停工一天，現在就連老天也幫了這個大忙。所謂的天時、地利、人和，時間地點都橋好了，現在要去的人呢？如果只有我們幾個去，將會有很大的小朋友負擔。我們希望能夠將預算控制在兩張小朋友上下，這個問題傅哥就說包在他身上了。最後成行的人居然有12個人耶!!

就這樣沒有太多的討論，路線、交通工具、住宿，都搞定了。
路線：Day 1 太魯閣到觀雲山莊； Day 2 觀雲山莊到武嶺到埔里
交通工具：搭20人小巴從台北到太魯閣；全程騎KHS小折
住宿：觀雲山莊
用餐：觀雲山莊，其他自行搞定
PS1: 如果只是上面的””簡單””規畫；誰敢跟啊?? 還好緒方還有這些好朋友相挺和支持才能夠完成這段旅行
PS2: KHS小折真的是夠夯，隨便一招集都有12台，難怪購買T2/T3都要等上一個月以上的時間
PS3: 傅哥一在提醒此次的行程是必須挑戰連續50KM的上坡之外，還必須挑戰嚴酷的天氣，建議我們上山的時候就一般的冬季單車服裝頂多在加上一件風衣就可以了，下坡的時候呢，則必須中裝備了，因為下坡的冷不是我們能夠想像的，最好是還有長指的手套。

出發前一週氣象局預報員說將有一波超強冷氣團南下，果不其然出發連幾天的天氣還真冷，新聞報告中也有合歡山下雪的消息，大夥心中正OS萬一下雪就慘了，畢竟還是安全第一阿，慶幸的是預報中也指出冷氣團將在我們出發的那一天結束。就這樣一行12人就這樣踏上了逆騎中橫之旅。

1/1的凌晨大夥約在傅哥的店門口集合，把小折一一折起來，塞進小巴中，也是這樣剛好12台小折應該是20人小巴的極限了，再多的話座位應該就會很擠了。

凌晨三點鐘集合後，大夥在車上補眠，只好拜託司機加夜班了；一個小時過後，因為橫貫蘇花公路需要2-3個小時的時間，沿途也沒甚麼休息點，司機就讓我們在蘇澳火車站下車舒展身子，也順便小解一下，也可以買點零時^^
PS: 長距離的小巴真是痛苦，尤其是在蘇花公路上轉來轉去，睡著的我差點就晃道走道上去了。

眼睛再次張開的時候，就是太魯閣了，我們停在太魯閣前的加油站，整裝待發，剛好加油站前有一個蠻大的洗手間可以換裝，旁邊也有小七可以補充沿路所需的補給，在小七旁也剛好有幾家開店的早餐店。(中西式都有唷!!)

吃飽喝足之後，大夥興奮得像中橫騎去，騎沒多久，坐墊都還沒坐熱就停了下來，原來是東西向橫貫公路的牌樓到了啦!!!大夥集合一下拍了唯一的團體照。12台小折排排站，有紅的、白的、黑的…也有好幾台改彎把的。還有還有賽爺的還加裝了馬鞍帶。

拍完照片之後繼續踏上中橫之旅的路，沿路上非常感謝老天爺賜給了我們一個相當舒服適合騎車的天氣。12輛小折在橫貫公路上奔馳相當搶眼，不乏經過的車輛給我們加油打氣，謝謝你們。

大約一個小時吧，我們到了天祥，也就宣告暖身結束，正式爬坡要開始了，在天祥稍作休息，喝了一杯暖暖的貢丸湯，但貢丸是冷的!!我不怪你們，也許是妳們還沒準備好要開張，也許我們是你們今天的第一位客人吧!!其他人也補充了一杯熱熱的咖啡，但聽說挺貴的。(一杯免洗杯大小的咖啡要NTD 60吧!!)

下一站是哪呢?沒人有個底，但我知道我們必須繼續趕路，畢竟一連串的上坡的確很累人的，印象中過了天祥之後，大夥好像就分成了好幾個集團在騎，當然勇腳在前面領路，緒方則是在後面慢慢的龜，應該又過了一個小時的騎乘吧，大夥集合在洛韶警察局前的空地，剛好有洗手間可以小解一下，當然也在這裡小小的補給一會，聯賽爺帶的的最後一根香蕉也沒搶到~~嗚~~俗話說，休息是為了走更長遠的路，當我們騎乘高度上升，就覺的空氣越來越稀薄，從洛韶出發後又在沒多遠的西寶國小招牌下休息了一會，聽說西寶國小是相當漂亮的小學之一，很可惜為了趕路，沒能進去好好欣賞欣賞。

從西寶再出發，高度越來越高，路途也變得越來越蜿蜒，感覺中橫公路是盤踞在山頭的一條巨龍，我想從高空看下去應該很壯觀吧!!就這樣一邊騎一邊與車友聊天，感覺這樣時間過得比較快，但我的腳力似乎無法在這高山上充分發揮，最後只剩我自己一個人騎乘，路途中難得看見一家還有開門的小雜貨店，有賣烤香腸，熱咖啡 & 泡麵，這些真的是山中的美味阿，但是不想讓前面的車友在前面等太久，於似乎將這些美食拋在腦後，咬牙繼續向前騎 (PS: 現在回想起來有點後悔)最後當我看見新白楊指標的時候，相當興奮，心想應該有地方可以休息補給了吧，但我的想法是錯的，新白楊根本就沒甚麼補給點，充其量就只是一個可以歇腳的地方而已。重點來了，在抵達新白楊這個歇腳點之前必須經過一個小隧道，如同前面我說的我們已經分成許多的集團在騎乘，沒想到領先集團的邱老師&懷晨直接殺到新白楊的歇腳點等我們，第二個集團應該有4-5人左右吧，就在我說的隧道前受到在路旁泡茶休息的善心人士邀請，請他們過去喝一杯熱茶暖暖身子，所以他們在這裡待上了一陣子，而在第二集團後面的其他人都享受到了這樣的福利，只是沒想到領先集在新白楊忍受寒風之苦，待我們抵達時邱老師和懷晨已經滿臉蒼白，嘴唇發紫，可想這幾近零度氣溫的確扼殺了不少勇腳的鬥志，據說他們在這裡足足等了30分鐘之久，從新白楊這裡開始突然氣溫驟降，眼前突然變成白茫茫的一片，能見度大概只剩下100公尺左右而已，大家心想要繼續趕路，否則時間越來越緊迫，路況也越來越險惡了。

從新白楊在出發，也不知道有騎了多少的路程，因為道路的兩旁都被白茫茫的霧氣所包圍，還沒有到碧綠神木之前，時間已經漸漸逼近下午四點中，天色也越來越暗，突然間小弟的F20-R爆胎了，大夥蹲在一個不知名的小紅鐵橋前換胎，耗了不少時間，換胎完之後，大夥的鬥志還正高昂，打算繼續挑戰，但不知道抵達觀雲山莊還需要多少路程，由於沒有其他的補給點可以替大夥補充能量，大家的體能下滑的越來越迅速，就在此時，我們的小巴司機也正好開了上來，大夥評估一下自己的能耐，決定在碧綠神木前全部上了小巴，直奔觀雲山莊。

上了小巴之後才發現，碧綠神木到觀雲山莊還有一大段路程，應該有個20KM吧，慶幸的是我們上車的決定是對的，否則就要摸黑了。在抵達這段路程的高點之後，突然晴空萬里，雲海之壯觀令人難以想像，就連爬過好幾座百岳的車友都讚嘆不已，尤其是太陽下山時，整個雲海都滾上了橘紅色的邊，美呆了。在車上我們也看見許多從武嶺上來挑戰的車友，直呼佩服，也替她們擔心下滑到花蓮的路程並不簡單。

觀雲山莊是救國團經營的一個飯店，酸然簡陋但是應有盡有，我們是訂20多人的通舖，另外一邊與我們同住的是從花蓮騎機車上來玩的年輕人。在簡單灌洗之後，最期待的就是當天的晚餐了，雖然也不怎樣的菜色，但個人覺得好吃極了。也感謝傅哥買了一瓶小58替大家暖暖身。飯後沒多久，大夥就一個一個倒在床上進入夢鄉了。

我們第二天的計劃是中午以前要抵達中橫公路的最高點武嶺 (標高3275M ) 也是台灣公路的最高點。所以一早起來，盥洗後，簡單吃了山莊替我們準備的早點，清粥小菜，很不賴唷。一早的氣溫還是很低，山莊外的溫度計只有2-3度左右，大夥在小巴前整裝後出發，從山莊的路接到中橫主幹道大約還400公尺的下坡，因為大夥沒有準備先帶長手套，所以這短短400公尺的下坡把大家手指都凍僵了@@. 聽山莊中的大哥說，從山莊到大禹嶺大約4-5公里，另外從大禹嶺到武嶺大概有12公里，這短短的路程卻打大家測底的垮了，雖然天氣是豔陽高照，但高山的空氣稀薄也是事實，連續陡坡也使事實，在過了大禹嶺之後，大家不得不在合歡山莊休息一下，才剛吃過早餐的我們，一一又點了一碗泡麵狂嗑了起來。因為在合歡山莊前看著往武嶺的路，不禁搖起頭來，怎麼會這麼陡阿，在山莊一旁休息的路人也不禁好奇我們是怎麼騎上來的。說著說著，昨晚和我們同個房間的室友，騎著他們的摩托車友剛好抵達，頓時，真想用我的小折和他們換阿@@

休息過後咬著牙，向前衝，衝過這個陡坡之後，等著我們的還有更多的陡坡，這也可能是我騎車已來騎過座長的陡坡吧!! 一路上，雖然陽光普照，但是沒有太陽照射的地方，溫度會突然下降許多，道路兩旁的霜也都還沒融化，真的是幸運極了，走到可以看見武嶺的地方，大家都還驚嘆，怎麼前方的路還是彎來彎去阿，而且是還要先下坡之後在上坡，好暈阿。不管了，說甚麼也要挑戰成功，硬著頭皮給他踩踏下去，將全身僅有的力量一一灌輸到兩個踏板上。就在武嶺停車場的前200公尺，我放棄了，因為不但喘不過氣來，也沒有力量在採下去，感覺很奇怪，只好下馬遷車了。大家最後集合在武嶺的牌樓前合影留念，為這次的旅行留下一個人生的紀錄。

早就與小巴司機約在武嶺，因為大夥必須換裝，把該穿的大外套、長手套、長褲等等都一一上身，因為接下來是連續50KM的下滑，預計在清境之前都還是會非常冷的狀況，所以必須做好萬全的防護措施。

雖然是下坡，但是還是必須集中注意力才行，因為此路段不但路小，路況也不怎麼好，對向來車又多，真的得多加小心才行。最後大夥在小七的全台最高門市休息，喝點熱湯暖暖身，同時溫度也上升不少，把身上多餘的衣服在脫掉，放回小巴上頭；吃飽喝足後，有是一長串的下波，一直過了霧社後才有一點點的平路，大家也在平路上開始輪車，踩得好高興阿。(因為前天的山路無法採得如此盡興^^) 到埔里地理中心碑之前，小車的司機建議我們到附近的""李阿哥曠肉飯""用餐，好讓我們在車上不會挨餓!!最後回到台北椅基傍晚七點多了。

大安公園花卉展

2008-12-29T23:24:00.001-08:00

上週日(12/21)開始的大安公園花卉展，當天吸引不少觀光客來搶頭香，但緒方只在周圍繞了一圈，被周圍排隊停車的長龍下了一大跳，整個信路右轉建國南路的停車場入口根本就是動彈不得。這週緒方又不死心，上午在IKEA用過早餐之後，特地驅車前往大安公園，有展覽的大安公園果真不一樣吸睛效果超棒，同樣在車多車位少的狀況下，我們把車停在龍安國中。(和平東路/建國南路口) 雖然有一點距離，但是可以運動一下也不錯。

假日的大安公園好向國外一樣，有人運動、有人野餐、有人看書休閒...不過大伙衝著花卉展名氣前來的也不在少數，但是這樣的花卉展令我有些失望，感覺很差，第一動線不佳，很多草皮都被遊客踩禿了，第二佈置不夠精緻，不知道花卉展是不是也受到經濟衝擊，導致經費縮水，否則怎麼覺得不至的很粗糙‧暈~~

新聞撰稿：台北花卉展
MOBILE 01網友分享：2009台北花卉展-大安森林公園

雖然只有走馬看花，也幫毛弟拍了不少照片，這些照片真的還不錯唷。毛弟也很配合的擺出許多的POSE，挺酷的。另外，我們也到建國花市看看有沒有便宜又大碗的花，可以帶回家慢慢欣賞。

搞怪的毛弟

2008-12-29T23:23:00.000-08:00

Batam Business trip 新加坡 & 巴丹行

2008-12-23T00:16:00.000-08:00

鐵腿行之狂飆福隆

2008-12-22T23:59:00.000-08:00

放翁清境

2008-12-15T00:19:00.000-08:00

20多天沒有在國內的日子，還真的有點久，差點毛弟都認不出我來了，哈哈。

大溪天御花園_風車

2008-12-10T00:04:00.000-08:00

今天是家庭日，主要是替外公慶祝生日，大伙來到熟悉的大溪活魚餐廳(並不是一般人會去吃的活魚大街上唷!!)，好像小貴加入我們以來第一次去吃這攤活魚餐廳耶，看來小貴已經準備好大開殺戒。

飯前，一群人先到慈湖的蔣公靈寢參觀，還有到天御花園看看綠色的植物，剛好天御花園前有幾個風車飾品，好多人在這裡拍照留念，小鈿也不例外，在這裡格外的開心。

小鈿：祝外祖父生日快樂!!

緒方家單車遊

2008-12-09T23:48:00.000-08:00

出國前帶小貴還有小鈿一起體驗一下單車遊，因為小鈿還太小所以我們沿著台北縣的河濱單車步道，從板橋一路騎往中和，原先預計要抵達中和的中正橋，但小鈿耐不住性子，一直要起身，逃脫袋鼠椅的束縛，所以第一次出遊，沒有完成預計的目標，不過也算事小成功。

賀~~小鈿單車出遊成功!!!

小喬&毛弟初見面

2008-11-13T21:44:00.000-08:00

毛弟缺席了好幾次緒方專科同學的聚會，不是緒方不帶他參加，是因為有時後我們實在無法控制毛弟的行動，而因此作罷 (P/S 上回還把餐廳特地準備的塑膠碗砸破了@@)；這次錦平的婚禮，是受到小喬媽的強力邀約之下，我們全家一起出席這場婚禮，主要也是讓小喬跟毛弟好好認識一下!!
小喬大約晚毛弟兩個月才出生，所以個子稍微比毛弟小一點 (毛弟已經很嬌小了@@)，婚禮開始的時後，小喬跟毛弟紛紛不由自主的進入夢鄉，這也難怪啦，因未婚禮是在中午舉行的，這段時間也剛好是小朋友睡覺的時間。
大約到第七到第八道菜的時後，毛弟開始呻吟，張開惺忪的雙眼，看見一堆人，除了驚嚇之外，還好沒有放聲大哭，這點我要給毛弟掌聲鼓勵~~大伙紛紛的看著毛弟，一直說和緒方本人長得很像，但怎麼自己看道覺得還好呢??阿災~~差不多毛弟玩著正高興的時後，小喬也醒了，同樣沒有大聲哭鬧，簡直就是太完美了。哈哈
毛弟一開始就座在兒童餐椅上，玩弄著新娘送來的棒棒糖，當然啦，這跟棒棒糖當然也就粉身碎骨了，呵呵，小喬座在田代的懷裡，與毛第四目交接，可惜沒有產生火花，毛弟也一副仗勢欺人的樣子，偶而還偷打、偷捏了小喬幾下，不過小朋友嘛!!總是這樣愛玩。令緒方驚奇的是小喬雖然比毛弟晚出生，但小喬的吃飯功力可是在毛弟之上，看著小喬大口吃魚的樣子，真的好羨慕；要是毛弟能夠這樣就好了，唉~~

Mr.children-kurumi

2008-11-06T19:39:00.000-08:00

無意中在某個BLOG看見了這個影片，讓我非常感動；這是日本樂團Mr.Children的MV，內容主要敘述每個人年輕的時後都作過一些瘋狂的事(MV中是組樂團)，若是老的時候能夠在將這些做過的事再做一次，一定會有不一樣的感受，也一定很COOL。

緒方目前就還很懷念以前專科時後，每天都要一起練游泳的黃昏，大家都只有一個目標_大專杯金牌，若是我們這些隊友們在聚在一起練游泳，應該也是相當有趣。

新成員_KHS F20-T3

2008-11-04T19:52:00.000-08:00

家中的單車又多了一個新成員_KHS F20-T3，除了原先的FUJI TEAM RC, KHS F20-R之外 (還有送人的FUJI TOHOE PRO)，這已經是這兩年內以來入手的第四輛單車，這輛單車將會收編到女王揮下，主要是陪王子易起夜騎用的。T3的好就不用我再多說，目前是小折中最夯的車種之一，入手也是一種機緣，大加易起努力的騎車吧!!!

WeeRide Kangaroo Ltd 袋鼠椅

2008-10-30T20:11:00.000-07:00

一體成型的安全座椅，看起來有點硬，不過可以把小朋友包住唷!!看起來與上一組有點像，一般車店都有在賣唷!! 但是前面沒有支撐還記得小貴剛懷毛弟的時後，剛好也是我們剛開始騎車的時後，每個週末都和車友一起上山下海，假日時看見河濱道有些全家一起出遊的畫面，還有網路上全家一起夜騎的圖文，就開始幻想，不知道何時也可以帶著毛弟一起騎單單?

毛弟再過幾天就滿週歲嚕，我想也是可以帶他一起出去的時機了，想起以前小時候爺爺載我騎單車的畫面，我坐在那種用竹藤編織的椅子，架在上管上，和爺爺一起在鄉下附近兜風。現在想要買這種椅子還真是骨董了呢?

上網還有在店家詢問了幾款單車座椅，不是鐵做的就是塑膠的 (似乎沒甚麼安全感)，絕大部分是架在單車的後方，但我一直覺得這樣不是很安全，萬一，後面的人有異狀，在前面騎的人一定不容易發覺，所以我一直鎖定要可以加裝在騎士前面的座椅。

~傳統的單車嬰兒座椅~

鐵網做成的座椅，似乎適合大一點的小朋友

一體成型的座椅，雖然包覆性比較好，但小寶貝最在後頭安全性就~~

看似與上一張同一個款式，DIY也OK；只是前面沒有支撐@@

後來在01看見了一個好物，而且好多的爸媽都是選擇這款座椅_袋鼠椅，這是由美國設計最新型的嬰兒單車座椅，要是小寶貝累了，可以趴在前面的海綿支撐墊上。好棒唷。

想要知道他的好，就上他的網站瞧一瞧吧!! WEERIDE RANGAROO LTD

另外，在01上也有一堆的分享文唷，快去看看吧。WeeRide 超優兒童袋鼠椅

如果您覺得袋鼠椅不適合您家的小寶貝，您也可以土砲DIY唷!!In the SP.IOU.TW

朱元璋_九字箴言

2008-10-30T02:49:00.000-07:00

元朝末年，有策士獻策給朱元璋九字箴言『高築牆、廣積糧、緩稱王』

聚焦本業根據建立不拔之基是為高築牆

累積厚實資本廣納各路資源是為廣積糧

務實建構實力避開虛名干擾是為緩稱王

引為有志者共享

研究所同學聚餐

2008-10-29T23:14:00.000-07:00

爬行比賽

2008-10-29T23:13:00.000-07:00

中社探路

2008-10-29T23:10:00.000-07:00

【轉載】他是我爸爸

2008-10-19T22:49:00.000-07:00

Y拍的活動，今天發佈了許多短片的結局，他不是我爸爸篇，真的好感動唷!!緒方在這裡一定要推薦一下~~~

<<結局一>>

<<結局二>>

【轉載】禮物人生之花與愛麗絲

2008-10-16T20:28:00.000-07:00

今天早上在逛Y拍的時後，無意間發現Y拍在台灣經營已經有七年的時間了。特地舉辦了一系列的活動。活動名稱是禮物人生，一共有五個主題，每個主題都訴說著不同的故事，剛好我覺得下面這一則的故事最悲慘，在情人節的時後被情人劈腿~~好慘!!!
【連結】 Y拍七週年特別鉅獻
歡迎大家共襄盛舉，當然也有不少的好康可以拿唷!!

極限挑戰--洄瀾200K

2008-10-16T02:06:00.000-07:00

Oct 11th, 2008，終於完成個人參加的第一個單車賽事_極限挑戰洄瀾200K。由於賽前並沒有充分的準備，完全只有抱著完賽的心情參與這次的賽事；當然也不負自己的期待，在十個小時之內騎完全程。給自己掌聲鼓勵鼓勵~~~

當晚搭乘主辦單位與台鐵共同合辦的環保專車 (就是電聯車啦!!) 還以為是甚麼改裝過的車廂呢。大家在月台上排排站，也許是站務人員第一次參與協辦這次的活動，因此也搞不清楚第幾車在哪裡，所以大家在月台上牽著車晃來晃去~~

好不容易終於就定位了，當列車停下時，大伙又開始牽著愛車追著自己的車廂移動。(站務人員又搞錯啦!!) 在列車上，雖然號稱不用拆車就可以搭上火車，雖然自行車不是龐然巨物，但一個車廂內擠進了30多台後，擠沙丁魚的畫面又出現了~~~

上車前就應該準備好吃的東西，因為列車沒有停靠福隆阿~~列車長~~我要吃便當。雖然有停瑞芳站，但是賣便當的人原準備不及，被前面幾節車廂的車有一掃而空了，只好這樣一路挨餓到花蓮。抵達花蓮後，不免俗的又要聽大會、台鐵人員、當地代表廢話一通。(本人在此表達對你們的敬意，謝謝你們讓我們可以輕鬆的到花蓮來騎單車，但是後續也有許多地方需要檢討，希望明年會更好)

出發到民宿前簡單的在路上隨便吃了麵止餓，因為從花蓮車站到民宿 (鯉魚潭附近) 還需要20KM的路途。20KM對我們來說並不算甚麼，但是烈日當頭，背著所有家當，也是一件不容易的事情。到了民宿簡單處理安排房間之後，跟大伙一同到鯉魚潭邊的餐廳，簡單的果腹充飢。原先打算飯後到大會場地看看，並且觀看大會的歡迎晚會，只是好向現場並沒有太多的車友。(畢竟明天一大早就要開始比賽)

簡單的灌洗後，躺在小木屋的地板上，不知不覺的睡著了；凌晨三點鐘被手機的鬧鐘吵醒，簡單的梳洗一番，備妥路上補充的糧食 (小士力架 x 4, 水 x 2, 運動飲料+水 x 2, power in x 2) 準備出發。一到出發會場，燈火通明，天上也開始飄下毛毛細雨，就這樣五點一到，大家衣續通過拱門出發嚕。只可惜與越下越大，把身上的衣服都淋濕了，就連卡鞋也開始進水，逐漸的感道越來越不舒服，尤其五點天還是黑的，地上是溼的，深怕個萬一就會滑到，所以一步一步的慢慢前進。

漸漸的天越來越亮，跨過花蓮大橋後就是接往193縣道了，大伙在193線道前集結完畢，一起通過大橋往200K挑戰去。這次的路線由鯉魚潭出發，主要的兩個路線就是193線道以及台9線，從花蓮大橋一直到玉里大橋這一段的193線道，就像攀附在山上的一條巨龍，起起伏伏，彎彎曲曲，沿途風景相當優美；騎起來相當輕鬆，但對於這是200K的前哨戰，並不可以忽視。(免得爆錶了!!!)

通過玉里大橋之後，車上的馬錶已經超過100K；那也代表我們已經完成一半的路成了，但是這個季節在台9線北上的路途中，必須面對強大的東北季風 (逆風)，雖然差一點我們就被打敗，還是必須感謝阿碰一路以來替我們頂風，讓我們依偎在後頭偷懶^^ 還有別小看舞鶴高台的實力，有許多人紛紛都在此落馬了。最後一段，尤其辛苦就是返回鯉魚潭的長坡，眼看終點就在前面，當然奮不顧分的站起來抽車，即使抽筋也沒關係了~~

這裡已經是通過舞鶴的北回歸線，也是大會的第二補給站，依舊是提供水、香蕉 & 紅豆餐包。(賽後才知道，眾車友已經對這紅豆餐包反感到不行，因為大家原先期待會有一碗熱騰騰的湯，以對付當天的冷空氣)

這是阿碰，台灣富士車隊的成員之一，是相當勇的勇腳，也就是他一整天期在前面替大伙頂風；隨後是傅哥，千萬別小看他，雖然年紀大我一輪，但是腳利可不輸年輕人呢。

大政，一路上有說有笑，在上坡時就輕輕鬆鬆的超越大家，一點都看不出來已經是好幾個小朋友的爸了，聽說他的小朋友 (國小五年級) 也騎得相當好呢!!!白色車衣是我的小弟 (親弟弟啦! 別想歪)，腳力也是一流唷!!

穿紅色車衣的就是在下本人啦，一看就知道咬牙切齒的我相當努力向前衝，黃色車衣是我多年的國中好友，小小到大的玩伴~~哈哈~~是玩伴唷!!

耗時9:53:38.861終於抵達終點，雖然沒有名列前茅，但是我們已經充分滿足這次的活動，並融入其中。感謝大家的祝福~~

大伙的合照紀念此次的活動，洄瀾 200K 成功~~~

幾句話想對車友說：
阿碰，謝謝你不嫌棄我們的腳力，還一路替我們檔風。加油
傅哥，謝謝您幫我們報名此次的活動。
大政，謝謝您主辦這次的活動，雖然我們沒有加入 GV BIKE，但我心與您同在
懷晨，志穎，就不用說啦~~

看過成績之後，我們的總排名在400多名左右，算是完賽者的前25%。不錯不錯，第一次參加就有這樣的成績，明天繼續挑戰嚕，加油加油

毛弟遊菁山

2008-10-09T02:32:00.000-07:00

迴瀾200K_賽前準備

2008-10-09T00:25:00.000-07:00

台北市自行車委員會每年都會由舉辦的NEVER STOP永不放棄的單車活動，每年約有4-5場的賽事，包括洄瀾200K, 300K / 探索新中橫 / 挑戰巔峰_武嶺 / 挑戰陽金P字山道等等.

這次參加2008洄瀾200K的活動，是緒方騎單車以來第一次參加單車的活動，因為緒方不怎麼喜憨參加活動，原因主要有兩個，1. 張力太強的賽事，自覺實力尚未到達。 2. 一般的無車日活動，又覺得太無聊。所以騎車快兩年，完全沒有參加過任何活動 Orz

會參加這次的活動，是因為一來可以到東部騎車，享受東部美景；另一方面也可以自我挑戰200Km。(目前最遠的騎乘記錄只有154KM) 還有可以跟好朋友一起騎車，所以就毫不猶豫決定參賽了。為了這次的活動，會騎乘TEAM RC (目前得意的戰馬)，也特別加裝了鹽長的水壺架，避免中途脫水中暑。

好友們，替我加油打氣吧~祝我成功挑戰歸來~

愛駒換新鞋嚕!! GP4000

2008-10-09T00:16:00.000-07:00

咦~~家裡怎麼多了一箱東西，還是用馬牌原廠紙箱？天上掉下來的禮物嗎? (雖然是老梗，還是來一下好了。) 這是這次出差，從東南亞地區帶回的戰利品啦!! 老闆還特地給我原廠的紙箱，但是可以換折扣嗎?? Orz

開箱後~~怎麼少了幾條呢？原來早就將礙居換上新鞋了。開心ing!!

馬牌的外胎就不用多說了，不過這次帶回來三種型號，分別是GP 4 season, GP 4000S & GP 4000 其中以4 season最貴，一條要價不斐，約2張小朋友。另外一個特別的就是 GP 4000S & GP 4000都是黑辣椒版的唷!! 比原先的版本要來的耐磨，防刺。簡單的說就是更好用啦。

GP 4000S 是當地車行老闆強力推薦的型號，便宜又大碗。(一點也不便宜阿!! 要1.5張耶~~) 騎車的成本耗費真大，不過為了更好的騎乘感，給他開下去啦~~

P/S 還有朋友需要嗎??? 還有六條唷!! 若有需要可以到我的Y拍賣場看看。(緒方的賣場)

當然啦GP 4 season舊留著自己用了，新胎的韌性真強，換胎時有點難搞。不過換上之後，一整個搭阿~~在加上原先的MAVIC 真是漂亮。

載來看看胎紋，4 season的胎紋比起GP 4000S 要來的密，聽說4 season主要也有在雨天防止打滑的用意。可是我不會在雨天騎車阿 Orz.

看看原廠的網站吧~~

德國馬牌原廠網站_ http://www.conti-online.com

台灣代理商哥美斯_http://www.colmax.com.tw/Continental-Product.html

颱風天，趕攤天

2008-09-28T18:50:00.000-07:00

這週是專科同學光復的大喜之日，光復除了是專科五年的同學之外，也是大學時期室友；當年大家一起努力考插大，光復考取了中原化工，而我是元智工工，當時大夥一起出租屋在中原夜市附近。幾年來的友誼，在你大喜之日一定要來好好祝福你。

另外，好友志強的小朋友也已經八個月嚕，與毛弟差不多，可惜這次沒有帶毛弟一起出席喜宴，否則可以讓它們兩個好好認識一下。

胡老師是我最敬愛的老師，也是我學生時期的最後一個老師；去年因為家庭因素，老師辭去了雲科大的職務，目前在輔仁大學企管系服務，現在還真得有點羨慕輔大的學生還能夠在課堂上聽老師上課；畢業後，好久沒在與老師聚餐，藉由這次教師節，大家在天母的餐廳聚餐，敘敘舊。

走馬看花_東南亞差旅

2008-09-26T02:32:00.000-07:00

這次自己安排了一週的東南亞出差之旅，除了拜訪客戶之外，也藉由這次的機會到東南亞的國家去看看，七天的時間拜訪了新加坡、印尼、馬來西亞以及越南，在這四個國家當中，除了越南以外，都是第一次造訪。

在飛往新加坡的路上，與鄰座的旅人聊得不亦樂乎，後來才知道他是某半導體公司駐新加坡的工程師，他簡單的與我分享他所認識的新加坡，包括政治、購物、旅遊等等。可惜這次是安排客戶拜訪，所以沒有太多自己的時間可以去逛逛。下次有機會一定要遵循他的建議到處走走逛逛。接著，我們搭快艇到印尼的巴旦島，雖然島上進駐了不少各地來的工廠及商人，但是工廠之外，仍隱藏不了印尼的落後情形，最簡單可以從當地的市集及人民的生活情形看出。當日來回新加坡與巴旦島，必須要花上印尼的簽證費(USD 10.-)，若是持新加坡護照可是要花SD 25.-呢，可見當地政府對新加坡人的看法是很有錢的。

為了減少上機下機以及安檢的等待時間，所以我選擇了巴士前往吉隆坡，剛好飯店大廳就有一個巴士站可以前往吉隆坡；雖然新加坡市區離吉隆坡大約500KM的，但是需花上5個小時的車程，為什麼需要這麼久呢？因為中途大約停了三處的休息站，另一方面也是為了調節每個班次的間隔時間。抵達吉隆坡時，當地的交通給我留向相當深的印象，因為就連機車也都騎上了高速公路都，後來才知道目前當地政府目前貪污腐化的相當嚴重，就連小警察的收賄情形也到處可見，所以這些事情在當地人眼裡也就見怪不怪了。我住在離吉隆坡一個小時車程的地方叫做SUNWAY，他是一個小市鎮，類似台灣的新竹市，是個工業商業聚集的地方，HOTEL位於當第一個相當大的MALL裡頭，這個MALL大到甚麼程度，若是我沒有來過我也不太相信，這裡一共有四個MALL連接在一起，有兩個HOTEL，其中一個是五星級的，還有一個類似台灣馬拉灣的水上遊樂場，另外MALL的後方是一個知名的大學。傑克，太神奇了，在台灣你可能沒辦法看到這樣的情形。

離開吉隆坡後，最後一站就是越南的胡志明市了，雖然是第二次來到越南，但是上回整整一個月的時間都只有待在台商工廠內，沒有時間可以在市區逛逛，這回自己安排一天的時間在市區走走，逛逛當地的市集，真的甚麼鬼東西都有在賣，可惜我麼也都沒買，自己搭機車(計程車)繞行湄公河畔，越南人不知道是不是傳承了法國人的浪漫，做事都是慢條斯理，雖然生活並不是這麼富裕，但也相當享受自己的生活。這裡下班後的第一件事就是喝一杯咖啡，唱一首歌再回家，所以這裡有許多附設舞台的露天咖啡吧，一杯咖啡大約NTD 30.- 可以點歌到舞台上歡唱，台下的其他客人不會因為唱得不好有鄙視的眼光，這樣的生活很愜意很享受吧!!

後記：
這次的出差旅行，感受到花園城市的進步，也體會到進步中國家的努力。放眼望去，在未來的10-20年，若台灣還維持現狀，我為台灣人的競爭力將會越來越逝去，簡單的幾個問題給大家反省：
1. 您會說幾國語言呢? 國語、英文、台灣話….(新加坡及馬來西亞人至少會說三種語言以上。華文、英文、馬來文、印度話、廣東話、福建話、潮州話….)
2. 您可以接受幾國文化呢?? (可以接受回教徒用手吃飯嗎?)
3. 您有多少國際觀呢?? (該不會馬來西亞、印尼、新加坡傻傻分不清楚吧)

如果我們這一代，或是下一代，如果不加緊努力，台灣人將會輸在起跑點；千萬別想說中國大陸非得只靠台灣不可。

緒方

古禮抓週_毛弟：我要當醫生^^

2008-09-26T02:28:00.000-07:00

依照中國古代禮俗，在小朋友滿週歲時，會舉行抓週禮，同時也會宴請親朋好友，一方面是告訴大家小朋友已經週歲了，另一方面也感謝上天讓小朋友平安的長大。
行抓週禮，主要看小朋友抓到甚麼東西，也就是代表他以後的成就，當然所以被抓的每一樣東西都有一個吉祥話，由於抓週這項習俗這沒有科學根據，後來也只流傳為一個有趣的活動。
這次毛弟參加是麗嬰房主辦的兒童運動會，包括寶寶爬行競賽、古禮抓週等等，指可一在報名時，寶寶爬行競賽就已經額滿了，所以只有參加抓週的活動。也因為時間過於巧合，我必須到東南亞出差，所以來不及參與這個活動，只好媽媽帶著毛弟參加嚕，毛弟不錯唷，一開始就抓到了聽診器，該不會以後想當醫生吧!!這樣的話我可要多賺多一點錢，要栽培小朋友可真的挺辛苦的。

寧靜的日月潭

2008-09-13T00:22:00.001-07:00

由於過完中秋就要到東南亞拜訪客戶，所以我們提早一週帶老婆回娘家過中秋；還好有提早回去否則被辛樂克這樣一搞，所有的計畫都得泡湯了。趁著好天氣的空檔，週六液早從娘家大埤出發，往集集, 水里的方向出發，預計中午前抵達日月潭，如果天氣允許計畫環湖一週再折返。只可惜抵達日月潭的時後天空的烏雲已經靜悄悄的飄過來，我就這樣伴隨著雷聲，帶著未達成環湖的遺憾趕回家。不過這趟旅程也是我個人的里程碑，因為是騎車以來第一次一個人騎這麼遠(來回158KM; 平均時速 23KM/H)，也是第一次單日騎破150KM (最接近的一次是雨中完成羅馬公路 147KM) 這樣替10/11在花蓮舉辦的洄瀾200K最準備。

這次的路線主要是沿著台三線騎，途中會經過斗南、斗六、林內、竹山、集集、水里等鄉鎮；沿路上都會有指標，很好認路；至於補給也不成問題，沿路有許多的小七；其中比較硬陡的路線應該是水里轉往日月潭的方向，沒記錯的話應該有20KM左右的連續上坡，其他一律都是平路了。(其中一段從集集到水里的路，原先計畫走台16線的平路，但是迷了路走到投27線道的坡，但是也還好啦!!)

抵達集集火車站的時間差不多是上午八點多，(大約需要花兩個小時的時間) 一早的集集並沒有太多的遊客，讓我下了一跳，因為印象中的集集應該是人聲鼎沸~~~不過這樣也好，騎在綠色隧道中感覺特別好，倘佯在綠蔭下享受細微的陽光，很放鬆的感覺。從集集出發到日月潭大概還需要一個多小時的時間，抵達時已經11點了，在星巴克點了一些補充熱量的食物，享受難得的悠閒，喝著咖啡，望著潭中寧靜的水，好棒~~

懷晨~~下次你一定要一起來!!!

<完>

耶誕老人提前到我家?

2008-09-11T18:29:00.000-07:00

繼上次購買摩卡壺之後，家人對自己所泡咖啡已經愛不釋手，畢竟比外面買的好喝太多，而且可以依照自己的喜好調配咖啡&牛奶的比例。很難想像四人份的摩卡壺煮出來咖啡的量，居然需要一大瓶全脂牛奶來調配。(由此可知大家喜歡喝牛奶勝過於咖啡；但又不捨丟棄咖啡的口感) 只要有空，週末騎乘單車回來，就是家人的咖啡時間，在搭上小點心，真的太幸福了。

奇怪~~耶誕節應該還沒到啊???我們家怎麼出現了一個耶誕老人??哈哈

原來是毛弟被奶奶捉弄了啦，這時候的毛弟相當的嘴饞，只要東西拿到眼前，不是嘴巴直接張開想要吃，就是把玩一下還是要吃。所以嚕，奶奶把一杯特調的拿鐵，拿到毛弟眼前，一不注意整個嘴就已經倒進杯中，一整個模樣，好好笑唷!!!好像有個耶誕老人的鬍子，立刻拿起相機幫他留念。毛弟也有參與我們全家的下午茶時光唷!!

""毛弟一臉徬徨+無辜的樣子""

簡單的煮一杯好咖啡_摩卡壺

2008-07-24T19:35:00.000-07:00

咖啡，是西方人的家常飲料，近幾年來咖啡的風氣漸漸感染到台灣的年輕人，訴求感覺享受的連鎖咖啡店星巴客STARBUCKS更是在台灣造成旋風，市場上更是一窩風的加入這個戰局，包括西雅圖咖啡、真鍋咖啡、怡客咖啡、丹堤咖啡、伯朗咖啡等等都是大家耳熟能詳的連鎖咖啡店，但是喝咖啡一定要付出代價($$)嗎??那可不，在台灣的街頭巷尾還有許多便宜的連鎖咖啡店，括壹咖啡、85度C、金礦咖啡等等，甚至7-11，全家便利商店都開始賣起平價咖啡了；看來咖啡旋風在台灣可是很夯的次文化呢。

至於緒方喝咖啡的歷史可以追朔制學生時代，當時期中考、期末考都是需要咖啡來提神應戰，但似乎咖啡因對我好像沒甚麼作用，因為時間道我還是倒頭就睡了，因此當時咖啡只是一個提神的藉口吧了!!後來入社會之後，有時需要長時間的開車，所以黑咖啡、提神飲料 & AIR WAVE口香糖變成我車內的必備零食。緒方對咖啡沒甚麼要求，只要濃郁順口就可以，所以一般來說店裡頭的特調咖啡 or 美式咖啡是我最常點的項目，偶而出外旅遊也會點一杯拿鐵來喝喝 (星巴克的抹茶拿鐵還不錯唷)，但是開車時一定要黑咖啡。還記得上次跟一個德國老外在中國 & 台灣出差一個星期，因為他只喝卡布奇諾 + 巧克力粉，所以在這一週的差旅，我也都隨著他口味。 (PS.據他說只有卡布奇諾喝了不會鬧肚子~~暈)

緒方這個人充滿了好奇心，自從上次在鹹魚爸的部落格中看見那不勒斯顛倒壺之後，心中的小惡魔也不斷作祟，也想要自己來煮煮咖啡；耦不其然有一天在網路上又看見可以輕易擠出EXPRESSCO的機器 (機械式) 之後，就更篤定我要買一個簡易的煮咖啡工具，於是緒方開始上網搜尋，發現助咖啡的方式器材還真不少，包括塞風壺、虹吸式、摩卡壺等等，最後緒方看上了摩卡壺的機動性、實用性以及價格等等優點，於是在Y拍買了一組摩卡壺相關的工具，才花四張小朋友有找唷。 (包括四人份BRIKKA摩卡壺、加熱爐 & 架、奶泡杯)

緒方要強力推薦Y拍這個賣家，交貨迅速、包裝確實。 (Orz, 帳號 U82015)

接著就來看圖說故事吧~~
1.緒方第一次煮咖啡所準備的器具 & 材料，包括瑞穗鮮乳、星巴克咖啡粉、TIAMO加熱爐 & 架、義大利BRIKKA 摩卡壺、TIAMO奶泡杯 (從左至右)

2. 義大利BRIKKA 摩卡壺；可以分成上壺 & 下壺兩個部份，介於上壺 & 下壺中間用來放咖啡粉的地方，下壺用來裝水，等下壺的水燒開之後，會產生高壓蒸氣，使得熱水衝過咖啡粉，在流到上壺，在BRIKKA 摩卡壺的上壺有個聚壓閥，可以產生CREMA (咖啡泡)，讓咖啡看起來更加可口。另外在下壺有個洩壓閥，當下壺的壓力過大時，壓力自然會從此洩壓閥排掉。因此摩卡壺是相當便利安全的煮咖啡器具。

PS. 下壺的水不能夠超過洩壓閥唷，初學者可以透過贈送的量杯來判斷。

3. 咖啡豆；根據每個人喜愛的口感不同，酸 & 苦的接受程度不同，可以選擇各人喜愛的咖啡粉來煮咖啡；如同開題所述，小弟沒有特別喜愛的口感，因此跑到星巴克請店員介紹，一開始電元界介紹我星巴克的季節咖啡豆，也可以叫黑裙咖啡豆 (每個季節星巴克所找尋到當季全世界最美味的咖啡豆)；剛好這個季節的黑裙咖啡豆來自非洲的盧安達，詳細資料如下：
產地：盧安達 (非洲)
樹種：阿拉比卡波本樹
可可 / 辛香風味
酸度中等、口感圓厚、醇度濃郁
<摘自：板橋星巴克雙十店黑板看板>

4. 把磨好的咖啡粉裝入壺中，接著把上下壺組合起來，就OK嚕；然後把整個摩卡壺請上加熱爐。

PS. 上下壺要鎖緊唷!!

5. 當下壺充滿足夠的壓力之後，就可以看見EXPRESSCO從上壺慢慢冒出來嚕。

6. 接著當壓力飽和之後，上壺會開始大爆發 (也就是大量的噴出咖啡) ，但是隨著壓力越來越小之後，咖啡的流出量也就越來越少，接著就可以看見農厚的CREMA

PS. 剛開始煮的時候採用大火，當有咖啡流出時就轉為小火，最後在大爆發的同時，要把火關掉，這樣可以避免過部粹取。

7. 把咖啡到出後，在咖啡杯上在到入打好的奶泡，一杯香醇可口的咖啡就完成啦~~

PS. 4人份摩卡壺煮出來的咖啡，大約可以分享做三杯使用 (4杯太勉強，會很小杯) 但生手的我們只分成兩杯份，所以味道更加濃厚。真的就像星巴克買的拿鐵一樣~~~好滿足唷

PS. 這黑裙咖啡真的很不賴，下次再來分享打奶泡的情形。

8. 咕嚕咕嚕下肚之後，怎麼沒有小點心可以搭配呢?? 哈哈

其他的照片就在這裡嚕。

<完>

回顧_巴拉卡公路

2008-07-18T01:27:00.000-07:00

變速器_中變微調

2008-07-17T20:44:00.000-07:00

在部落格上大多是發表單車路線的介紹，基於越來越多人對單車的狂熱，確不太了解對單車的調整，往往為了小調整就要把整輛車請回去車行，若是遇見不太親切的車行老闆，不但惹了整身腥，也讓自己的心情不太好。

雖然自己也不是非常了解每個零件細節的調整，但就自己騎單車一年多來，對狀況發生的了解，在這裡一一記錄分享給需要的朋友。第一篇零件微調的發文，先簡單敘述上回遇見的小問題好了。

狀況說明：
公路車在騎乘時，大盤在最大盤(標準盤53-39)，飛輪在最小的1,2,3盤(十速飛輪為12-25)，欲想要將大盤變為小盤時，變速的過程中，齒輪無法準確的落在小盤上，因此造成踩踏時鏈條空轉，無法帶動齒盤。

狀況排除：
若是車有遇見這種狀況，首先不要緊張，只要將中變速器變回大盤即可；若是在上坡時發生這種狀況需要特別注意安全，尤其是穿卡鞋的車友需特別注意。

當車子停妥後，只要用螺絲起子將中變的內螺絲(一共有兩顆螺絲，內側的那一顆) 往逆時針轉個1/4圈~1/2圈試試看。但不能一次轉太多唷，需要慢慢轉，慢慢試試看，若是轉太多會造成大變小的時候往內側落鏈唷。

**調整時，請自己心中默數自己轉了多少圈；若是調整不好，可以再調回來，之後再請車行老闆調整。

中變的調整螺絲 (微調用)

單車小常識：
當在騎乘單車時，最好避免齒盤大對大，小對小的方式騎乘，也就是說當大盤在大盤 (小盤) 時，飛輪最好避免使用最大 (小) 盤，這兩種情形是鏈條最緊，也是最鬆的狀態，若是長時間騎乘下來很有可能對零件損傷，包括齒盤的磨損、鏈條的壽命等等。

因此在今天介紹的這個狀況，突然將大盤變小盤，剛好就是所謂的小對小，也就是非正常騎乘的齒輪比，也就是這樣會造成鏈條無法正常的落在小盤上，若是經過微調還是有這種情形的話，那可能就要改變騎乘的方式嚕。

個人建議：
這種狀況時常會發生在剛剛上坡的途中，因為平路一般人喜歡速度感，往往齒輪比都是大對小，突然要上坡時，很有可能就直接將大盤往小盤變，所以才會有這種情形；為了避免小對小的情形發生，在剛剛上坡時，建議先將飛輪變大 (大約在第4, 5盤，在中間的位置) 一段時間後還是在上坡的狀態，此時在將大盤變小，就可以避免今天的狀況嚕。

改變這樣的方式有甚麼好處呢？
1. 不會有鏈條卡不上齒盤的問題，對零件也有保護作用。
2. 可以保持公路車上坡的速度，不會一下子就變空踩。

五分山氣象站

2008-07-12T19:27:00.000-07:00

五分山氣象站是台灣中央氣象局四個重要的氣象觀測雷達站之一，這四個氣象站是採用都卜勒氣象雷達，並分別在台灣的四個角落。(台北、花蓮、台南及墾丁)而本週的路線呢，正就是要拜訪在北台灣的五分山氣象站，五分山氣象站座落於台北縣的平溪鄉，也正好是天燈的故鄉，每年的元宵節這裡總是滿滿的遊客，紛紛寫上自己的心願向上天祈求。

前往平溪最重要的道路正是106線道，106線道貫穿了台北市區到雙溪，也可以接到濱海公路，106線道沿途曲道蜿蜒、風景宜人，假日總免不了重機車及跑車在此聚會。此次我們預計從台北出發走軍功路到木柵，經深坑、石碇到平溪。

一大早著名的石碇的小7已經聚集不少的單車騎士，從這裡可以走106到平溪，或是走106甲到北宜公路。所以這家小7總是人聲鼎沸。一旁的OK也沾了不少光，哈哈。

在小7做簡單的補充之後，立刻上馬往平溪前進，106一整條線道都是小幅度的緩上坡，所以剛開始我也是加緊速度一路往上飆，一來可以試試看自己的能耐，二來也可以試試看新輪組的功效；不知道是不是沒有吃早餐的原故，怎麼過了平溪之後，雙腿開始有點使不上力的感覺，於似乎建議車友到十分的時候看看有沒有商店可以做個簡單的補給，但是抵達十分的時後柑仔店好像還沒有開門，我們轉進了十分旅客服務中心碰碰運氣，結果撲了個空，這裡沒有補給的地方，但是可以補充冰水~~~就在這裡做了簡單的休息後，決定一路上山去。

沒想到106到最高點時(五分山的路口)這段路，不知道是體力的消耗，還是它真的有點陡；拖著疲累的身軀，踩著沉重的不乏，轉進了五分山氣象站的路口。懷晨這時候提醒我，千萬不要小看最後的這一段路，因為氣象站遠在天邊，近在眼前；千萬別以為看到他就覺得已經抵達終點了，轉進入口後，要先通路一座小山丘後在轉至另一座小山丘，而氣象站就在第二個山丘的最頂端，從入口處算起大約要5-6KM才能到達終點。在氣象站前留影紀念，休息時與兩個老當益壯的車友聊天，它們已經五十多歲了，騎單車一個多月，這次從八堵騎上來相當厲害；其中一個車友建議我們下次可以去挑戰猴牡公路，沿途的美景可不輸這裡呢。

遠挑五分山氣象站

五分山氣象站

TREM RC 報到嚕~

遠挑雞籠山~九份是在那遠端的山頭上吧??

與五分山道別後，由於肚子已經咕嚕咕嚕作響，臨時起意可以到莫內咖啡稍作休息，莫內咖啡是重型機車在106線道的中途補給站，每次經過總不乏許多的重機車車友在這裡交換心得，有時甚至會爆滿呢。大快朵頤之後，身體的肌肉已經充分放鬆，而且在太陽無情的照射下，根本不想再踏上單車，看見一旁的重機，好想跟他們換車唷!! 突然天空飄過幾片烏雲，心想依照這週來的天氣若不趕快下山，肯定得淋雨了。

無奈的踏上歸途，心想只要再撐過菁桐的最後一個上坡就可以順利返回市區了。當然一路的下坡對我們來說，並不困難，但是回軍功路的最後一段小上坡，卻把我打敗了，不曉得是不是已經體力耗盡，就在上坡中的一個紅綠燈，停車時，怎麼大腿抽筋了，而且是雙腳都抽筋了，在懷晨的攙扶下，在一旁的人行道休息，原本以為稍作休息就好，沒想到過了隧道，有抽筋了，而且這次只要用力就會抽，連續抽了幾次，不行了，這次一定要休息久一點，否則我應該撐不到家，在獲得充分休息後，沿路都只使用較輕的齒輪比，慢慢的”龜”回家中。

後記:
MAVIC SL的輪阻路感真的相當好，讓我在106的前半段騎得相當舒服，另外也許是新輪組，下坡時的速度還沒有帶起來，應該在使用一段時間後回更順暢。

諸羅佰客_太平36彎

2008-07-08T07:27:00.000-07:00

這是第二次將自行車載回大埤的娘家，第一次是小折，這次是公路車TEAM RC；另外這次不同的是要參加01諸羅佰客車隊的行程_太平36彎，太平36彎在嘉義地區頗負盛名，主要是他的坡度及彎度令人望之卻步，短短的15KM高度卻要爬升了1000M，總共36個彎道，各個都是髮夾彎。這樣的路程對單車來說是一個極大的挑戰。

話說今年三月就與新港的車有阿仁挑戰完成不可能的任務(太平36彎+奮起湖)，所以對這個36灣還稍為有些印象，希望這次能夠挑戰不落地就直上望風亭。

一大早梅山公園前的7-11就已經開始聚集車友，聽說這次不只諸羅百客的車友，還有嘉義捷安特、民雄捷安特以及圓點單車的車友都計畫今日挑戰36彎，其中還有70多歲的阿伯，真的是勇氣可嘉。我大略估算一下應該有超過30位以上的車友參加本日的行程，這也是第一次參加車隊的活動。

主辦人一聲令下大伙紛紛向前騎去，好好蕩蕩的人群拖了應該有好幾百公尺遠吧，但是大家的時令並不衣錠都相同，當然騎公路車的勇腳們，在第一個上坡就變成領先集團一直到最後了。我呢，依照我自己的速度慢慢前進，沿途也和幾位騎越野車的大大閒聊，最後我也加入主辦人JETTER的集團為後和他們一起攻頂成功。

原本以為計畫要從竹崎那個方下下山，但是聽說那裡下坡之後還要將近爬升600M的高度才可以完成，所以大隊人馬都是原路在下山了。這次雖然沒有參加完全程，但是也非常高興浴件這麼多喜歡騎車的車友相互分享、互相砥礪的情感，真的很棒。

謝謝諸羅百客的所有車友們讓我有這麼美好的回憶，下回再回到南部一定要再和妳們出來騎騎車。如果是嘉義雲林地區的車友一定要好好認識一下諸羅佰客唷!!隊長JETTER人很NICE唷。

【分享三則在MOBILE 01上的36彎遊記】

1. 作者 Jitai 127 / 2. 作者 Jackychienn /3. 作者 Brian.liu /

梅山公園前的7-11

大伙正在LDS ing

應該是第22個彎過後，有阿里山國家公園的立牌

第36彎居然被指標檔住了，不過還是安全第一啦!!
※第36彎是騙人的，別以為這就騎完了唷，過了第36彎還有一段的長緩坡唷!!

從忘安亭俯瞰整個嘉義市，可以看到嘉南奇景_蘭潭(圖中的左邊)
~當天的雲朵還真的蠻漂亮的~

就是為了這個招牌_太平1000M

回到家後，看見綠油油的稻田，忍不住再為RC來張獨照的英姿

巴拉卡試輪組

2008-07-08T07:25:00.000-07:00

這是第一次這麼早騎車，專科同學阿倫因為要兼顧親子關係，所以希望能夠早一點回到家中；這也是他牽車(FUJI POUBAIX RC)後第一次騎車，所已規畫了簡單的淡水行。(因為阿倫的老家就在淡水附近)但是這樣的行程，感覺才剛暖身完就要回家，於是我約了懷晨從北新庄的警察局加碼巴拉卡。

一早五點多就從板橋出發，住泰山的阿倫要先騎程約8KM的路程到板橋來，集合後沿著淡水河右岸的河濱車道一直到淡水老街，到淡水老街後，阿倫卻說他老家接近北新庄，所以從登輝大道前進會比較近，真的快暈倒了；還好他對淡水的街道還蠻熟悉的，後來我就跟著阿倫不知不覺就到她的老家，與親人簡單的打個招呼又要前往北新庄的警察局與懷晨會合。

到北新庄後與阿倫到別，他宜路沿著101回到紅樹林站之後再回泰山，因為之前前羅馬公路時覺得EASTON EA90 SLX輪組好像不太適合我，所以懷晨建議我跟他換車事是看REYNODS的輪組，會不會有同樣的感覺；剛踏上他的TEAM ISSUE真的是很棒，輪組的剛性也不錯，下坡時也充分展現慣性輪的優點，是一組不錯的輪組。就這樣我們整路說說笑笑，約莫40來分就到二子坪了。也從此奠下我要更換輪組的想法。

兩台TEAM 系列的車 (ISSUE & RC)

好友懷晨 & 毛弟的乾爸

本人 with 蠍牌的新車衣

雨中完成羅馬公路

2008-06-17T02:40:00.000-07:00

馬羅公路，其實就是大家口中熟悉的羅馬公路 (羅浮_馬武督) ，只是我們逆著騎，先從馬武督進，羅浮出；因此就暫稱他為馬羅公路吧。羅馬公路貫穿了兩個縣市，包括桃園縣復興鄉的羅浮村以及新竹縣關西鎮 (馬武督是關西鎮以前的舊稱)，沿途風景優美，路況良好，半途又可以鳥瞰整個石門水庫的集水區，是一個相當適合悠閒旅遊的路線。

早在一年多開始騎車之前，就耳聞羅馬公路是一條相當優美相當適合單車的路線，而且是網友相當一再推崇的經典路線之一。於是開始上網爬文才知道若是從台北出發總路成將近要150KM，因此剛開始騎車的我們還不敢一次就挑戰這麼遠的路程，還有許多其他因素，包括天氣、時間等等，也就這樣一次又一次的錯過羅馬公路行。

騎車也快一年多了，大伙也都換上速度較快的公路車，而且破百的行程也挑戰過許多次，就這樣，上週不知又被甚麼刺激又興起了羅馬公路的興致，於是再度著手規劃單日羅馬的路線，這時也才發現原來也有好多人從台北騎下去完成羅馬公路的好漢耶。也謝謝這些網有的分享，讓我們識途老馬；許多大大推薦先由關西進，大溪出比較順路，一來也可以避免回程時，還要騎成炯長的台三線，由其是在大太陽下，特別容易流失體力；也因此決定了此趟單日羅馬的路線。

板橋 (台三線) -->土城 --> 三峽 --> 大溪 --> 龍潭 (台三乙) --> 關西 (118線道) --> 羅浮村 (台七線) --> 復興鄉 (台七乙) --> 三峽 (台三線) --> 土城 --> 板橋
詳細地圖：請連結我的GOOGLE地圖

但是近幾天來的天氣怪怪的，不過又有規則可循，看來午後雷陣雨是不可避免的了；所以我們預計在三點之前要回到台北，避開午後雷陣雨。WHO KNOWS，人算不如天算，天氣變化多端，星期六一早台北地區就下起毛毛細雨，由於好幾次的行程都被大雨打亂了，這次不能夠這麼容易就屈服，心理暗想著，也許騎到半路就出太陽了吧~~~

於是三個人，冒著有機會淋成落湯雞的風險，就這麼出發了。順著台三線經過土城、三峽、大溪、龍潭到關西，先在大溪用過早餐之後，突然下起大雨，心想這樣騎出去，不被淋個整身才有鬼哩，但是在大溪已經進退不得，大伙硬著頭皮，衝阿。到羅馬公路前，就已經整身溼答答的哩，就連卡鞋裡也可以養金魚嚕。由於雨勢實在太大，實在沒有機會停下車來照相，也沒有太多照片可以供給大大們欣賞了；進入羅馬公路沒多久，可以遇見統一的馬武督渡假村以及金鳥樂園 (看起來好像已經荒廢了)；大概騎到1/3的地方，居然看見前方也有車友在騎車，太感動了；心理滴咕著：原來我們不是瘋子。而且還是連續好幾台的小折，跟我是同個方向的，休息時打個招呼才知道她們是新竹人，也是特地來觀摩羅馬公路的^^；快到出口的時後，又遇見連續好幾台車友騎上來，車頭還有同樣的標誌，(因為眼鏡上都是雨滴 & 霧氣，實在看不清楚字卡上寫些甚麼)，最後在羅馬公路石碑上，請一個車友替我們照相，他說他們車隊一行人差不多80多個，從台北租遊覽車到石門大壩，也是預計騎乘羅馬公路一圈再返回台北。今天下雨天還可以預見這麼多車友，真的很感動，所以這一切都是幻覺，今天是大晴天‧大晴天。

我們到紅橋的時候也差不多快接近中午的時間，雨勢也稍微緩和一下，在涼亭上與復興鄉雙橋 (羅浮橋 & 復興橋)合照後，前往角板山形象商圈解決午餐，但是不幸的事情發生了，就在要走出紫色橋商圈前，跌了一跤，還好我的RC沒有甚麼大礙，只有把手布破洞，把手塞蓋破裂而已。

這要好好解說事故怎麼發生的，因為商家在商圈前的地板都鋪上了磁磚，一來下雨天磁磚本身就比較滑，二來商家為了避免大家開車進來壓壞磁磚(或是降低速度等等)，所以在路口設了連續兩個小緩坡(機車道常見)。大伙為了避免在磁磚地滑倒，所以速度特別慢，再通過小緩坡時，由於速度太慢，前輪過了第一個小緩坡後已經沒有速度，接著前輪要過第二個緩坡時，後輪也正要過第一個緩坡，在沒有速度的情況下的，車子突然靜止，而本人也來不及拔出卡踏，因此整台車跟整個人硬生生跌倒在兩個小緩坡中間，也不曉得是不是在緊張之際，左小腿再跌倒同時也突然大抽筋，痛阿~~~~~最後在同伴的協助下，脫離苦境。右腿膝蓋也在瓷磚的庇佑下劃了一到不小的傷口，鮮血直流，一直到角板山才找便利商店買了緊急救護小包，簡單的清理傷口。

**希望下次有騎到這裡的車友，要注意唷。

簡單的在角板山用完餐，就踏上歸途了，由於下過雨過後，天氣轉晴，山的顏色看的特別清晰，特別釉綠，好舒服。沿途在台七乙也遇見零星的車友，我看G牌與M牌漲停板也是有跡可循的，最後恭喜自己羅馬公路挑戰成功~~~

雖然騎在大雨滂沱的羅馬公路上，但是依然可以感受到大自然的偉大，也欣賞到羅馬公路的美景，我也要推薦這條路線給大台北地區的車友，真的很棒，有時間一定要去體會一下。

**總里程數約：140 KM (從板橋出發)
**總騎乘時間約：7HR，天氣好應該可以更快一些。

PS. 車友說在羅浮時看見應該是原住民朋友手持久平倒臥在路邊淋雨。

德國週_煙燻小站 SMOKYINN

2008-06-10T07:19:00.000-07:00

由於阿姐阿在五月最後一個星期六要上台北喝喜酒，於是開始慫恿大家請個星期五的假一起出遊。一開始預計的行程是打算來個貓空一日遊，但是住台北的我深深覺得非假日的貓空值得一日遊嗎???由其是一大早就要開始的行程；印象當中，木柵貓空地區是台北人的後山，一大早有健行人士穿梭在步道當中享受芬多精，晚上則是年輕人泡茶看夜景的地方。

因為我們只能參加後半段的行程，於是這後半段行程的規劃變落在我身上了，至於前半段呢？大伙還是決定要體驗一下貓空纜車；怎麼想都不大對，因為木柵貓空地區我好像不太熟耶~~~該怎麼連結型成哩。管他三七二十一，儘管安排我的行程就對啦。

騎車這麼久，也常常看到車友分享的美食，於是讓我想起位於三芝的煙熏小站SMOKYINN，這是一家好多車友極力推薦的德國餐廳，而且他是以德國南部巴伐利亞地區的家鄉菜為主，這也讓我回憶起三年前出差到慕尼黑的情景。午餐在煙燻小站搞定後，接著可以到三芝附近的咖啡簡餐廳喝個下午茶、曬曬太陽、看看海放鬆一下心情，若是還有精力還可以順路到淡水老街逛逛。這個行程還不賴吧~~

煙燻小站 SMOKYINN 網路上有好多人介紹，在這就不囉嗦啦~~
隨遇而安
小橘家部落格
露莎莎劇坊
Monile 01網友介紹討論

因為煙燻小站並不是在三芝市區，可以算是有點偏遠了，建議要開車或是騎機車去。
而且地點還不是很好找，我們這次也迷了一段路。大家可以參考網友的地圖分享唷。

煙燻小站 Smoky Inn
台北縣三芝鄉八賢村八連溪88號
Tel: 02-2511-5048 / 營業時間：11:00~23:00 / 週一週四休

毛弟吃副食品了勒

2008-06-09T02:43:00.000-07:00

人家說第一胎照書養；第二胎照豬養。

在過八天毛弟就要七個月嚕，嬰兒奶粉也要換成第二階段嚕。在這個時候，副食品也是小嬰兒不可缺少補充營養的來源之一。

在媽咪的計畫裡，上午要喝一小杯的柳橙汁，中午和下午各要吃一碗稀飯；稀飯可是奶奶用愛心熬出來的唷，包括了紅蘿蔔、馬鈴薯、高麗菜、大骨湯，熬煮完之後再用果汁機打成糊狀；接著毛弟就可以好好享用一番嚕。

可是呢？毛弟還不能夠直挺挺的座著，所以每當快吃完的時後，都會莫名的哭了起來，但是抱起來就沒事啦。原來是毛弟不想座太久啦！暈~~~

希望毛弟快快長大唷。

因為要培養毛弟晚上睡覺的習慣，所以半夜哩，我們就沒再給毛弟喝牛奶，一週過去，毛弟也見見習慣嚕。這樣我們才能有個好眠阿~~~呵呵

你看看，毛弟吃著吃著不知不覺中，糊的整臉都是阿嬤的愛心粥，居然還調皮的裝勢要吐出來的樣子，真是可愛。

最近毛弟也長牙嚕，可是苦人不都是說九個月才發牙嗎?? (七坐、八爬、九發牙)也許是現在的嬰兒奶粉筆要營養吧，兩顆小牙齒真的是袖珍阿!!

【自行車帽】OGK MOSTRO VIGOR

2008-05-28T02:44:00.000-07:00

自從某天在精選文章中看見aok.lin的文章發表OGK的超輕量車帽時，心中01惡魔開始作祟。因為紅白配很答我的TEAM RC；於是開始上網搜尋，但是目前在台灣還沒有看見銷售OGK這款車帽的廠家，有的都是Y拍上的賣家，但他們也都需要訂貨，再從日本運過來。想一想好像有一個朋友常跑日本，用 MSN 問他現在在哪好了。很不幸他剛從日本回來，在打消念頭之際。他說他的同事目前長駐日本，一週後也有同是要回台灣，他可以幫我這個忙。然後又一陣MSN後，感謝這位同事立刻上日本的Y拍幫我標了一頂。L-size
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等了一週，OGK MOSTRO VIGOR 終於出現在我的眼前，配色真的好搭。重量也超輕的。(比起LAS & SPECIALIZED 輕超多) 重點是L-SIZE也超和我的頭型，愛死了，果然是東方人的頭型與西方人還是有些許的部一樣。大頭的我在台灣只覺得LAS的二級帽(鯊魚帽)，帶起來比較舒適，現在有多了OGK太棒了。

PS重點是價格也不會太高唷，畢竟省下了不少的運費&匯款手續費(從台灣匯款到日本，台灣端先要收NTD500手續費，日本端也要收5000日元的手續費) 看照片吧!!!

正面照，紅白配色很漂亮

側面也來一張，氣孔也很多唷

與LAS疊疊樂

與LAS, SPECIALIZED 疊疊樂 & 屁屁照一張(後面的照型也很屌，有殺氣)

感想：
1. 這頂OGK車帽真的很輕，輕到覺得質感差一點
2. 扣帶的地方還有後方的大小調整，質感也稍待加強。比LAS質感差一點

《單車》五分山大爆走

2008-05-20T01:42:00.001-07:00

今天路線規畫的行程是走106線道經過菁桐、平溪、十分之後直接上五分山的氣象站，但是我跟阿威下午都有事情要提早回去；所以我們兩個就說要10:00前不管騎到哪裡都要下山，否則就趕不及啦~~

今天另一個重點就是阿吉要試車架啦~~話說好幾個月前阿吉的TEAM PRO在北宜公路下山時不小心被鑰匙打了一個破洞，造成CARBON的車架不能再使用了，跟FUJI公司洽談很久之後，因為人為損害，所以FUJI公司無法賠償，但是他們同意用低於市場價格的價錢出售車架，很可惜阿吉座騎的尺寸是52CM，唯一剩下52CM的是TEAM ISSUE LIPTON的車架 (成車要 NT$110,000.左右)，也就這樣阿吉的小綠綠就變成了紅茶車。

黃黑配的C7 Carbon車架真的是美呆了~~車架上的黃色有點讓人溫暖的感覺，黑色有一股殺氣；真的是太搭了，若是把手袋換成黑色，坐墊也換成黑色，再搭上小板輪，就一整個殺~~殺~~殺

我們一口氣從石碇的7-11，一路飆上平溪車站，原本想在這裡等一等阿威的，後來還是決定到前面一點的莫內咖啡 (106上，重機的聚集地點)，看看時間也才8:30，等了好一會，也沒有阿威的消息，打電話也聯絡不上。(阿威ㄚ~~PHS該丟了啦!!!) 因為下午還有事情，也順便回頭找找阿威，一路下滑到小七也還沒看架阿威的身影，此時電話響起，阿威已經回到萬芳醫院了，就這樣，今天的行程就結束了。其他人也就從莫內咖啡，在上五分山氣象站，下回我也要再挑戰一次。

就差阿威的FELT

《單車》直上巴拉卡

2008-05-20T01:41:00.000-07:00

話說巴拉卡公路(101甲)是北區單車族最嚮往的一條路線，主要因為101甲風景美、車子少、強度夠這幾個因素，所以大家有空都紛紛來一趟巴拉卡，甚至有北部車隊將這條路線列入每月必騎的路線呢。

騎乘單車一年多來，巴拉卡公路也不曉得騎了多少回，但總會在中途有所休息。(全長從北新庄至二子坪至少有10KM左右)也許是之前騎程登山車的緣故吧！(這是藉口啦~~) 今年轉換成公路車後，這是第一次騎巴拉卡，這回有勇腳_懷晨，騎程在旁不時的督促我，讓我花了45分鐘左右，一口氣騎完了全程。真的是太爽了。

連結: 070718 征服巴拉卡‧再戰大屯山

原先計畫要從陽金公路經仰德大道回家，但遲遲等不到一位新加入的車友，所以大伙又原路回去找，最後在五公里處遇見了，原來他已經騎到抽筋，一邊休息；一邊慢慢騎。最後他也同意要原路騎回去。(PS.是我們也沒有力氣再騎一趟了^^ 哈~~)

最後回到關渡宮前大啖了一大碗的刨冰 + 臭豆腐好好慰勞一下大伙的五臟廟。我的RC也跟關渡大橋來一張合照，RC與路旁的黃花還有艷紅色的觀度大橋挺搭的。

紫色的浪漫_毛弟賞桐花

2008-05-14T02:13:00.000-07:00

毛弟106大縱走

2008-05-14T02:03:00.000-07:00

毛弟初出遠門_竹仔湖

2008-05-12T07:54:00.000-07:00

毛弟會趴嚕~

2008-03-11T07:16:00.000-07:00

今天和往常一樣，吃飽飯後家人聚在客廳談天、看電視；就在此時，在房間熟睡的毛弟突然醒來，嚎啕大哭，我想他一定知道大家有空可以抱他了，哈哈。

就這樣，第一個抱他的就是奶奶啦~~毛弟很精明，只要有人抱他，毛弟馬上就可以停之哭聲，享受被關懷的愛，就在大夥都手痠的時候，奶奶就建議大伙來試試看毛弟可不可以趴著。(在爬行之前的姿勢)，果不其然，毛弟很享受這種姿勢，頭也抬得高高的，就像烏龜一樣。哈哈(有影片為證唷!!)

JUST RED!

2008-03-11T00:07:00.000-07:00

JUST RED, 不知道何時愛上了紅色，就連家中客廳也都是以紅色系為主，搭配微黃的燈光，好有氣氛唷，另外也在因緣際會下老闆介紹了TEAM RC，雖然是以黑色為主體，但紅色的配色也占了不可或缺的地位。

由於在購車前有請老闆裝卡踏(SHIMANO)，也買了卡鞋(CHAIN)，但是卡鞋的部份由於這個品牌所螺紋的地方有點太短，導致鞋底板很不好鎖，再加上上回騎乘烏來時調整腳底板位置時，整個就鎖不進去了，也導致想要拜入其他卡鞋。

PZ這雙卡鞋，早在購買RC之前就有考慮過，但是那時也沒想太多，後來就直接在車行買了，調回之前Y拍的記錄，聯絡上賣家，罵上就收到貨品嚕，不多說，馬上看圖。

<與之前的車鞋比較一下>

<鞋底板；兩個不同的系統 LOOK & SHIMANO>
LOOK系統有送鞋底防滑套唷~~真的很滑~~用過都知道唷

<就是整個屌就對了>

因為還沒有時間去試試看LOOK系統的卡踏/卡鞋好不好用，到時後在跟各位分享啦‧

參考文章：
<請問有關公路車卡踏問題>
<卡踏介紹>

我上雜誌封面啦~~

2008-03-05T00:47:00.000-08:00

如題，我上雜誌封面啦~~真A，係金A~~

好啦~~別鬧了，無一中看見鹹魚爸的部落格，得知這個網站 http://www.magmypic.com/。

還不錯玩。大家去試試看吧~~

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福山賞櫻單車行

2008-03-04T22:12:00.000-08:00

自從愛上單車以來，烏來好像是最經典的路線了，因為整條路有上坡有下坡，而且幅度都不大，相當適合初騎單車的車有騎乘，而且單趟烏來差不多10-15公里左右吧!!

原先計畫要挑戰150KM的羅馬公路，一早起床又被老天爺開了一個玩笑，四點多的清晨敬是傾盆大雨，迫使我們不得不向老天低頭，繼續我們的回籠覺；不是傾盆大雨嗎???突然間被刺眼的陽光曬醒~~~我們車有間透過電話聯繫竟然大家是一點茫然，由於時間已經稍晚，於是匆忙間就規劃了福山賞櫻。(現在烏來正值櫻花季不是嗎??)

大伙準備一下出門嚕，今天是三台公路車+一台小折(KHS-F20 RC)，沿著平時騎乘的路線出發嚕，為了避開車潮，我們一向都是朝著廣興的方向前進，在轉往南勢溪的左岸(北新路是右岸唷)。

PS 1. 阿吉的TEAM PRO送修了，因為車架出現了一個破洞 >.< (預知詳情，再留言告知吧!!) PS 2. KHS-F20 RC是外銷日本的版本，聽說台灣目前只有三台唷 ~.~ (暗紅色還挺不錯的~~)

到了烏來老街後，除了上洗手間之外，也沒有太多的休息，我們就往福山的方向前進了；這次我們沒有走環山路，主要是考量安全系的問題。(迷之音：明明就不想爬陡坡) 我們過了老街後的小橋之後沿著溫泉巷一直騎，不久過後就可以看見烏來台車在我們的右手邊飛快的奔馳。(懷晨說要不要來跟台車尬一下，只可惜假日的行人太多了)

PS. 目前我們就連凋零的櫻花都沒看見. 暈倒~~~

往福山的公路就附在峽谷旁邊，崎嶇蜿蜒就像一條巨龍翻覆在巨山上，沿路上沒有甚麼人車，冷風吹襲，似乎在訴說著甚麼，模糊不清；我們依然踏著穩定的頻率劑緒像彿山征服。看著路旁發出嫩芽的櫻花，心想此行註定要掃興了。

往福山的路況並沒有原先想的這麼陡峭，坡度也蠻適合一般人的騎程，但似乎需要具備一些毅力唷。哇~~是瀑布耶~~雖然沒有烏來瀑布這樣壯麗，但也相當的原始，讓人有種回歸自然的感覺。在此也恰巧遇上一群車友在此休息用餐，打過招呼後我們即將啟程著像我們的目的地前進。

終於我們看見了福山一號橋，也看見了福山養鱒場，但是礙於時間的關係，我們就此回頭了。(到這裡時已經下午兩點，小第五點還要趕到中立與同學聚餐，看來下山可要拼了老命) 此時此刻度子已經餓得不得了了。

PS. 這座橋的原名_德拉楠橋，怎麼念起來怪怪的。(請用台語自己唸一便，本人並沒有褻瀆的意思唷!!!)

上山時就有看見這顆也是唯一一棵的櫻花，散落滿地的櫻花，簡直是美呆了，如果有以整片的櫻花就更壯觀了。下山時，大伙在這留下最後的倩影。哈哈，我的TEAM RC在櫻花上是不是更顯的尊貴呢~~~~~

唯一一顆綻放的櫻花樹

後記：往福山的路上會經過一個檢查哨，最好是要帶證件；否則就要看駐衛警的心情嚕。(我猜的啦，畢竟公事公辦嘛~~) 當天我們遇見的駐衛警就相當和藹可親，在填寫入山資料的時候，隨口問問現在不是正當烏來櫻花祭嗎?? 怎麼沿路都沒有櫻花了呢？他說阿，這也是烏來鄉公所的無奈阿，因為鄉公所的預算少，烏來的櫻花又是野生的櫻花，所以根本就沒辦法控制花期，(他也提到九族的櫻花是打針的 ^^) 所以嚕，烏來的櫻花在過年期間是今年最綻放的時候，那櫻花季的活動怎麼辦~~客倌~~~誰曉發佈文章得阿????當然每年的活動都是稀稀落落~~~真慘~~~

PS 1. 今天福山檢查哨的溫部顯示是12度唷~~
PS 2. 今天從烏來老街(大樹下) 到新烏路/北宜路路口只花了25分鐘耶~~公路車真行~~

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